Ai快讯 11月27日，今飞凯达在深交所互动易表示，公司与国内知名镁合金材料研发团队开展技术研发合作，聚焦镁合金高压铸造和半固态高压铸造领域。镁合金电摩轮产品进入实质性开发阶段，基于半固态成型的镁合金汽车轮毂纳入产品升级规划，这是公司在新能源交通工具轻量化领域战略布局的关键一步。
镁合金电摩轮开发受政策与市场需求推动。2025年9月1日实施的《电动自行车安全技术规范》新国标提出“限塑”与“限重”要求，为镁合金替代塑料件、实现轻量化提供政策空间。对电动摩托车而言，轻量化可提升续航能力与操控性能。
电动两轮车市场规模持续扩大。2024年，电动两轮车行业销量1645.62万辆，同比增长12.99%，其中大排量休闲娱乐摩托车销量75.66万辆，同比增长42.97%。电动自行车年销量稳定在5000万辆左右。按每辆两轮车平均使用3.2kg镁合金计算，每年可带动约16万吨镁合金需求。
今飞凯达在镁合金领域布局得益于其在材料研发与制造工艺上的积累。2024年，公司研发费用投入1.86亿元，同比增长19.55%，累计拥有专利288项，其中发明专利41项，核心技术涵盖材料开发、模具设计及新工艺等领域。
在材料研发方面，今飞凯达取得阶段性成果。“低碳高铁含量免热处理铝合金材料研发及产业化应用”项目被列入江西省科技厅项目，“轻质增强型光伏铝合金边框的研发与产业化”入选市级创新项目。公司位于金华的“5G定制网+F5G工业PON”全连接智慧工厂，具备实时数据采集与智能化检测能力，可为镁合金电摩轮规模化生产提供智能制造保障。
镁合金材料用于电摩轮具有轻量化优势。与铝合金轮毂相比，镁合金产品重量减轻30%以上，且具备良好减震性能。
在销售方面，今飞凯达构建了完善的客户体系。摩托车铝合金车轮配套本田、铃木、雅马哈等国际品牌，以及大长江、钱江等国内厂商；电动自行车车轮为爱玛、雅迪、九号科技等整车厂提供配套服务。
今飞凯达表示，镁合金电摩轮开发是拓展新材料应用场景的尝试，未来可能延伸至新能源汽车轮毂领域。我国汽车轻量化路线图提出，2025年单车用镁合金目标为25kg，2030年达45kg。实现镁合金电摩轮技术突破，可为公司进入汽车镁合金轮毂市场积累经验。
未来，今飞凯达将在镁合金电摩轮材料优化、性能测试、成本控制与市场验证等方面持续推进。若镁合金电摩轮实现量产，公司有望在轻量化领域开辟新的增长路径。
（AI撰文，仅供参考）
重要提示：本文仅代表作者个人观点，并不代表乐居财经立场。 本文著作权，归乐居财经所有。未经允许，任何单位或个人不得在任何公开传播平台上使用本文内容；经允许进行转载或引用时，请注明来源。联系请发邮件至ljcj@leju.com，或点击【联系客服】
