Ai快讯 随着动力电池行业发展，质量安全风险与挑战增加。在“质量强链赋能动力电池产业发展”专题会上，专家认为强化全链条质量管理，构建覆盖研发、设计、生产、制造、使用维修、退役回收、再生利用生命周期的标准和规范体系，是防范动力电池重大安全风险、确保产业稳定发展的关键。
我国动力电池产业规模连续8年居世界第一。当前，产业发展面临两大难关。
一是质量安全关。监管发现，部分企业因“内卷式”竞争，在材料选择、工艺控制和质量管控环节削减投入，将性能指标与成本控制置于安全保障之上，增加质量安全风险。同时，动力电池回收利用体系不成熟，二手电池流通和梯次利用产品管控存在漏洞。
在多种车型所用动力电池产品抽查中，电动自行车电池质量问题相对突出。去年抽查6513批次产品，1689批次不合格。产品质量问题包括基本性能不达标，影响电池续航和使用寿命；安全保护功能缺失，可能引发火灾和爆炸等事故；环境适应性差，影响电池在低温环境下使用可靠性。
二是技术性贸易壁垒。2023年8月，欧盟发布电池与废电池监管提案。欧盟新电池法开展对电池全生命周期监管，从注重产品技术要求扩展到全产业链监管。
欧盟是我国动力电池重要出口市场，去年出口份额升至38.5%。根据欧盟新电池法，自2028年起，不满足碳足迹要求的电池或相关产品将被禁止进入欧盟市场，可能导致我国动力电池输欧受阻，威胁产业链供应链安全，需研究规则细节，完善国内相关标准验证制度。
市场监管总局质量发展局副局长史新章建议，深化跨领域技术协同创新，推动电池行业与整车控制系统上下游技术协同迭代；强化消费端权益保障升级，完善覆盖动力电池全周期的权益保障体系；构建数字赋能质量管控体系，推动质量管控向智慧治理升级；推进全链条绿色低碳发展，将绿色发展理念贯穿动力电池全生命周期。
市场监管总局副局长、国家认监委主任束为表示，下一步，市场监管总局将发挥质量政策效能，健全完善质量基础设施，推动构建测量体系、标准集群、认证认可服务，引导和鼓励企业加强质量技术创新和成果转化，推动我国动力电池产业供应链开放、稳定、安全。
（AI撰文，仅供参考）
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