【有车以后 新车】日产ARIYA亮相到现在依旧有一年多的时间，和其他品牌的电动车相比，它的宣传节奏确实被拉的比较长，不过好在最新一期的工信部申报图里有了它的身影，而这也意味着这台新车距离上市真的越来越近了。

作为东风日产的纯电战略车型，ARIYA的实力究竟如何，今天我们就来基于已经曝光的信息来分析一下。

首先外观，ARIYA在外观设计方面应该说很难找到传统日产的元素，可能唯一有的就是前脸封闭式格栅还有一些V-motion的味道，不过个人觉得也仅剩神韵相像。

灯组设计可以说是新车最大的亮点，飞翼式的扁平设计让车辆前脸显得非常锐利，很有新能源汽车的激进感。

根据申报图信息可知，ARIYA的长宽高为4603/1900/1654（1658）mm，轴距为2775mm，算是一个紧凑型SUV大小。至于轮毂，车辆采用的是一个20寸的低风阻轮毂。颜值同样不俗。

尾部造型则采用目前流行的一些元素，如贯穿式的尾灯、镂空的尾翼等。

以我个人的审美来说，ARIYA这个造型其实还是值得点赞的，首先它够“新”，能看出日产在电动车领域转变的决心；其次设计够有冲击力，现在电动车层出不穷，你没有一点让人印象深刻的设计，很难让消费者记住你，而且目前车辆主打的这个类似金棕的颜色也十分特别。

关于ARIYA的内饰，目前网络上的信息也有了不少。首先最特别的，车辆前排和宏光MINIEV一样是可以互通的，这也充分说明了这台车真的完完全全是基于纯电平台而来，而关于这个设计，个人觉得对于腿部空间的拓展以及偶尔应急出入副驾车门是可以做到的，不过像官方宣传的“优雅踱步至副驾车门进出”可能就难以实现。

中控部分，车辆采用的是双12.3英寸的设计，而且据海外媒体透露，ARIYA将搭载CarPlay手机互联系统，所以基础实用性应该有保证。

关于ARIYA内饰，其实还有一个比较吸引人的细节，就是车辆采用了大量的木纹饰板，而在这些木纹饰板上，空调的调节按键都被用虚拟的方式融入其中，这是以前非常少见的设计，可以说让木纹饰板完全摆脱了过去老气的形象，兼顾高级感与科技感。

另外值得说的细节包括车辆内饰多了一些异形的点阵式氛围灯以及中控下方多了一个此前其他车型未曾出现的全新储物空间。

动力部分，虽然还没公布，但从申报信息可以看出，ARIYA有两个动力版本，其中单电机的最大输出功率为178kW，双电机版本前后电机最大输出功率均为160kW，至于动力电池，均是来自东风汽车自主生产的三元锂电池。

  编辑小结

作为东风日产的纯电战略车型，ARIYA目前表现出来的基础产品力还是算不错，车辆内外颜值值得点赞，不过因为目前车辆售价还没有公布，我们也不能对它的市场前景做过多猜测，不过作为参考，ARIYA在海外的售价是38450-51450美元，约合人民币25-33万左右，如果该车国内上市时也保持类似售价，你觉得可以接受吗？