乐居财经 王敏  11月10日，浙江富特科技股份有限公司（以下简称“富特科技”）发布首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书（申报稿）。

  招股书显示，公司预计募资9.26亿元，其中，4.72亿元将用于新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目；2.04亿元将用于研发中心建设项目；2.5亿元将用于补充流动资金。

  富特科技定位于新能源汽车高压电源系统研发的国家级高新技术企业，目前，该领域产品的主要竞争对手包括海外的博世、法雷奥等，国内厂商主要包括欣锐科技、英博尔、精进电动等，行业竞争激烈。

  截至2022年6月末，富特科技共有研发技术人员364人，占员工总数的比例为28.42%，研发团队成员数量在岗位构成中排名第二。2019年以来，富特科技核心技术业务收入占营业收入的比重持续高于99%，产生了良好的经济效益。

  但报告期内，富特科技的研发费用率却在逐年下滑。2019-2021年，该公司研发费用分别为4129.85万元、3872.39万元、5431.33万元，占营业收入的比重分别为20.64%、13.13%和5.63%。

  同时，与同行业可比公司相比，富特科技的研发费用率自2020年开始就低于行业均值。招股书显示，2019-2022年6月末，同行业可比公司研发费用率平均值分别为12.78%、16.65%、11.6%和9.99%。

  而深究富特科技的研发费用明细，多年来，其用于职工薪酬的研发费用均超七成。2019-2022年6月末，这一数值分别为3066.49万元、2802.74万元、4090.99万元和3253.77万元，占比分别达到74.25%、72.38%、75.32%和73.21%。

  截至2022年6月末，富特科技共拥有26项发明专利、27向实用新型和23向软件著作权，形成了一批知识产权成果。不过，富特科技专有技术权属问题曾遭交易所问询。

  招股书显示，富特科技作为一家主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务的国家级高新技术企业，主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。