Ai快讯 近日，我国低空经济领域迎来多项重要进展，吨级载人 eVTOL（电动垂直起降飞行器）首次实现有人驾驶试飞，相关企业在产业化和融资方面也取得显著成果。

10 月 4 日至 10 月 14 日，上海沃兰特航空技术有限责任公司（以下简称“沃兰特航空”）的 VE25 - 100AC101 架机在四川自贡试飞基地完成了首轮有人驾驶操纵试飞。这不仅是我国首个融合 CCAR23 部和 27 部专用条件研制的高等级商用客运 eVTOL 的有人驾驶试飞，也是我国吨级载人 eVTOL 的首次有人驾驶试飞。此次飞行验证了 VE25 - 100 航空器的初步操纵性能和系统稳定性，证明了该款产品的验证成熟度。

沃兰特航空是一家专注于 eVTOL 研发与制造的知名低空经济企业。其首款复合翼 eVTOL 产品 VE25 - 100“天行”定位于商用客运领域，可覆盖低空领域载客、观光、货运、医疗与救援等场景。该机型每公里单座运营成本仅为同型别直升机的 1/8 至 1/10，具备商业落地能力，目前已获得南航通航、亚捷航空、农银金租等国内头部航司和租赁公司的确认订单。执行此次试飞任务的 VE25 - 100AC101 架机是该型号的研制批首架机，与技术验证机相比，构型完整，具备驾驶舱、客舱空间、机上热管理及舱内空调等设计特征，机载设备等均具备可适航性，可实现驾驶员的机上飞行操作。该机型翼展 16 米，最大起飞重量约 2.6 吨，是目前全球已知座舱空间最大、载荷能力最强的 eVTOL 产品之一。

同一时间段，小鹏汇天在迪拜举办“陆地航母”首场国际品鉴会，“陆地航母”完成了海外首次有人驾驶公开飞行演示。中国驻迪拜总领事欧渤芊表示，小鹏汇天此次首飞标志着中国低空电动载人飞行技术在国际化进程中迈出了关键一步。当天还进行了“陆地航母”自动分离结合的展示。汇天位于广州的飞行汽车智造基地已于 9 月底全面竣工，为 2026 年“陆地航母”量产交付做好生产准备。在此次品鉴会上，汇天与阿联酋 Ali & Sons 集团、卡塔尔 Almana 集团、科威特 AlSayer 集团和阿联酋中华工商总会签订中东地区首批 600 台飞行汽车订购协议，创下该领域海外最大批量订购纪录。此外，汇天正在研发的混动长航程飞行汽车 A868，设计续航大于 500km，设计最大航速超 360km/h，预计 11 月会在广州亮相。

在融资方面，今年低空经济的资本盛宴同样火热。IT 桔子数据显示，2025 年上半年，我国低空经济领域发生融资事件近 100 起，融资总额超 75 亿元。9 月，低空领域共达成 26 起融资交易，融资金额累计高达 49.17 亿元。

10 月 13 日，沃兰特航空宣布完成数亿元 B 轮融资，由华映资本领投，上汽创投等新投资方参与投资，现有股东君联资本、鼎晖百孚、自贡创发也持续追加投资。此次融资将加速推进公司的产品研发、适航取证和商业化落地进程。沃兰特航空是 2024 年国内融资次数最多的低空经济企业，在 2024 年完成了 6 次融资，覆盖 A 轮、A + 轮到 Pre - B 轮，单次融资金额 1 亿元到数亿元不等。

10 月 14 日，零重力飞机工业（合肥）有限公司宣布完成 A++++ 轮融资，本轮融资金额近 3 亿元，由四川制造业协同发展基金与方广资本注资。至此，该公司已在两个月内连续完成三轮密集融资，累计融资金额近 7 亿元。该公司称，此次 A 轮最后一轮融资夯实了公司“技术—场景—制造”的产业闭环，更成为衔接 Pre - B 轮、加速商业化落地的关键枢纽，彰显资本市场对低空经济新质生产力的坚定信心。

来觅研究院报告显示，今年低空融资正从“整机热”向“核心技术攻坚”转变，作为核心概念的 eVTOL 及 eVTOL 电机最受关注，后续氢能动力突破、飞控系统将成为关注重点。此外，作为低空经济另一支柱的无人机赛道也重获资本的青睐。波士顿咨询数据显示，到 2040 年，全球载人 eVTOL 市场的规模将达到 2250 亿美元。未来载人 eVTOL 市场会逐渐演化出两个主要细分方向：一个是聚焦在飞行体验、飞行培训等短途、轻量化场景的个人飞行 eVTOL；另一个是“空中的士”商务包机等形式，适合城市间、长距离点对点飞行的出行 eVTOL。

（AI撰文，仅供参考）