11月24日，在航空与军工双主线催化下，航空板块强势反弹！截至14:00，航空ETF基金(159257)一路高歌，大涨超3%，强势反包上一交易日跌幅！资金流入方面，航空ETF基金最新单日实现资金净流入，资金小幅跑步进场！

航空ETF基金(159257)标的指数成分股多数冲高，华力创通涨超7%，航天彩虹涨超6%，珠海冠宇涨超2%，万丰奥威、中直股份等涨幅居前。

【航空ETF基金(159257)标的指数前十大成分股】

截至13:41，成分股仅做展示使用，不构成投资建议

据2025中国航空产业大会消息，预计2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元。产业规模的快速扩张背后，是低空装备产业的全面突破。我国已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成了登记注册。

此外，11月22日，在武汉举行的2025中国5G+工业互联网大会上，有关部门宣布正式启动卫星物联网业务商用试验。这项为期两年的试验计划，旨在丰富卫星通信市场供给，激发经营主体活力，建立安全监管体系。

近期，关于商业航天的政策利好不断。如此前的重要会议公报中，在建设现代化产业体系中新增“航天强国”表述。最新规划建议中，还提到要加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，将催生数个万亿元级甚至更大规模的市场。

【商业航天正开启发展新阶段！技术外溢推动新兴领域成长】

中金公司表示，通用领域承接技术外溢，新兴产业逐步迈入新发展阶段。特种技术外溢牵引的新兴产业正蓬勃发展，有望进一步拓展航空航天科技行业市场空间。2025年工作报告提出“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”。大飞机、商业航天、低空经济是特种技术外溢牵引的新兴行业典型代表，相关产业正逐步迈入新发展阶段，相关核心环节需求有望快速释放。

1、大飞机：国产C919客机已进入常态化商业运营，截至2025/9/30，中国商飞已累计交付22架C919客机，三大航司分别订购100架C919客机。我们认为当前时点，国产大飞机的批产和交付能力正处于稳步爬坡阶段，航空发动机等关键系统国产化需求迫切，有望持续牵引国内航空产业市场扩张及产业链升级。

2、商业航天：截至2025/9/30，国内卫星互联网工程已完成86颗低轨组网星发射，我们认为，卫星发射与制造环节需求有望随国内星座组网进程稳步释放，可复用火箭等关键环节技术有望陆续突破。当前中国三大运营商均已获得卫星移动通信业务许可，卫星互联网或逐步迈入应用端建设阶段，展望2026年，我们认为以手机直连、专用终端等为代表的应用场景有望陆续落地并规模化铺开，驱动卫星应用环节加速成长。

3、低空经济：2025年，试点城市低空基础设施及安全能力建设路线日益清晰，低空经济应用场景试点逐步进入落地阶段，我们认为，2026年低空经济产业有望延续高质量发展态势。（来源于中金公司20251107《航空航天科技：内外共振，景气焕新（要点版）》）

【航空ETF基金（159257）：聚焦低空经济与军工双主线】

国防军工为第一大权重行业。航空ETF基金（159257）标的指数行业主要集中在国防军工（56.2%）、汽车（7.6%）、计算机（7.4%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF基金（159257）成分股有望受益。

【航空ETF基金（159257）标的指数申万一级行业分类】

数据来源：Wind，截至20251121

低空经济含量高。航空ETF基金（159257）标的指数中的低空经济概念股权重占比达51%；前十大成份股中有6只为低空经济概念股。航空ETF基金（159257）同样有望受益于低空经济主题的爆发！

数据来源：Wind，截至20251031，是否为低空经济概念股以该成分股所属Wind概念板块中是否包含低空经济概念为准。

千里之下，万亿蓝海！布局低空经济、军工核心航空板块，认准航空ETF基金（159257），聚焦低空经济与军工双主线！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF基金（159257）未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。

风险揭示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。国证通用航空产业指数由深圳证券信息有限公司(“深证信息”）编制和计算，其所有权归属深证信息。深证信息将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。