Ai快讯 乘联分会崔东树发文称,2026年7月车市走弱,是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动,推动国际油价震荡上行,2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨,大幅抬高用车成本,燃油乘用车消费需求剧烈萎缩,但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行,居民收入与消费预期偏谨慎,大额耐用品消费意愿低迷,住行消费持续走弱,拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求,终端订单与客流同步回落。
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