小鹏副总裁于涛回应“老登”争议：系团队内部调侃，未指向外部用户-乐居财经

小鹏副总裁于涛回应“老登”争议：系团队内部调侃，未指向外部用户

原创瑞财经李兰兰 1.2w阅读 2026-10-25 09:43

10月24日，小鹏集团副总裁于涛通过社交平台账号“托马斯电火车”上发布长文，就小鹏MONA产品经理恩塔发布会上使用“老登”一词引发的争议作出回应。

于涛表示，“老登”称呼自始至终是产品团队对内部核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户。几位被称为“老登”的内部负责人“没一个不悦，反而在内部反复表扬”。

对于致歉视频，于涛称是恩塔主动提出的，“她看到有没完整看直播的朋友产生误解，觉得是自己措辞有疏漏，才主动拍了视频解释原委”。

于涛表示，比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程，才最能让用户看懂一台车的底色。真正的互联网同学文化，可能不是其它企业上下有别等级森严，而是年轻人敢开老板玩笑的松弛。

“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。”他表示，“恩塔依然会站在发布会上，和产品经理欧阳娜娜，以及‘老登代表’何小鹏一起，联袂讲解。”

据此前报道，争议发生于10月15日的小鹏MONA L05预售发布会。小鹏集团董事长何小鹏因身在巴黎无法到场，通过连线将舞台交给MONA团队。

产品经理恩塔登台讲解时抛出“老登怎么会懂年轻人想要什么”，并吐槽老板们偏好的木纹、镀铬设计“太老登了”，呼吁拒绝“登味审美”。相关切片视频随后在社交平台大范围传播，争议随之升温。

10月22日，小鹏MONA的00后产品经理“恩塔Etta”在社交平台发布视频公开致歉，称“上周MONA L05首秀发布会上我说错话了，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的，也真的很抱歉”。她在视频中解释，“老登”一词本是团队内部的玩笑用语，本意并非针对年龄，而是想吐槽汽车设计中长期存在的固化思维——“无论做什么样的车型，都用同样的一个思维、同样的设计语言去做”。

公开资料显示，小鹏集团是智能电动汽车公司，在中国从事智能电动汽车的设计、开发、制造及营销。小鹏集团自主开发出全栈式高级驾驶员辅助系统软件、车载智能操作系统以及核心车辆系统，包括动力系统及电子电气架构。

今年上半年，小鹏汽车实现总收入为327.8亿元，同比减少3.8%；净亏损为31.2亿元，去年同期净亏损为11.4亿元。上半年汽车总交付量为165,977辆，同比减少15.8%。

来源：瑞财经

作者：李兰兰

重要提示：本文仅代表作者个人观点，并不代表乐居财经立场。本文著作权，归乐居财经所有。未经允许，任何单位或个人不得在任何公开传播平台上使用本文内容；经允许进行转载或引用时，请注明来源。联系请发邮件至ljcj@leju.com，或点击【联系客服】