车主说车:不挂奔驰车标的比亚迪,腾势X 两年用车体验

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  有车以后 6.4w阅读 2022-08-09 00:41

车主:刘先生

职业:财务行业服务公司

车型:腾势X 2020 PHEV 旗舰版

指导价:31.98万元

2020年11月提车,2020年12月上牌

车主点评

优点:车身颜色漂亮、车灯有设计感、内饰奔驰同款、后备箱大、纯电静音效果好、起步快、操控佳;

缺点:非隐藏式门把手、轮毂凸起易刮伤、内饰塑料多、车机系统卡、座椅舒适性一般、车内储物空间少、纯电续航短、发动机噪音。

本文为车主观点

不代表本号立场

什么是强强联合?

今天出场的两位主人公就是。

刘先生现在是一家财务行业服务公司的创始人,擅长销售;他的老婆张女士是联合创始人之一,曾在三大会计师事务所就职,财务经验丰富。这种男主外、女主内的组合,在工作和生活上都堪称强强联合。

恰巧,本期亮相的这款腾势X 2020 PHEV 旗舰版也算是强强联合的代表了。而刘先生买这辆车只是因为混动车油耗低吗?当然不是,接下来听我慢慢道来。

“奔驰+比亚迪,强强联手指定没错”

刘先生虽说不是土生土长的上海人,但奋斗了七八年在上海安了家,也算是新上海人了。

“本来打算买一辆奔驰SUV谈生意充门面。结果店里销售给我介绍了腾势,说是奔驰和比亚迪联合出的,还是混动,性价比不比SUV差。”

刘先生接着说到:“当时我一听还是挺感兴趣的。进车里看了看内饰,感觉比奔驰SUV还好。后来看了看空间,问了问价格什么的,觉得靠谱。”

听完,我随口一问:“您不介意没有奔驰的标呀?”

刘先生指了指logo说:“其实还好,我对这些倒不太在乎。主要是看上奔驰+比亚迪,这强强联手指定没错。”

“颜值对得起这价钱”

刘先生的这辆腾势X颜值挺高的,银河紫配色加上超过2米8的长车身,用刘先生的话说就是“颜值对得起这价钱”。

为了让我更直观的看到这款车的颜值有多高,刘先生打开车灯,和我说:“你看,前后车灯都挺漂亮的吧。还有线条比奔驰的SUV要清爽很多,开出去还是挺有面子的。”

他在车头处蹲下来指着两侧的散热口说:“这块开始觉得造型有点怪,后来才发现和车里内饰设计是统一的,要么说搞设计还得是大企业呢。”

“其实,要是挑毛病也不是没有。”刘先生绕车转了一圈,在侧面停下脚步看着轮胎说:“轮胎大一号就好了,轮毂虽说挺漂亮,但凸出来的地方容易蹭到。”

他往车尾处挪了几步:“门把手换成隐藏式的就高级了。还有,从这个角度看总感觉有点比亚迪的影子。”我站在刘先生的位置上看了看,好像是有点。

“在我看,内饰就是奔驰同款”

我坐进后排,第一眼就看到摆在副驾驶前面的几只招财猫,说了句:“招财猫挺可爱的。”张女士坐在副驾驶,回过头笑着说:“我家养猫,我俩都喜欢猫,上回逛正大广场看着挺喜庆的就买回来了。”

我和张女士闲聊了几句,刘先生接完电话坐到驾驶位,关上车门。还别说,这车隔音效果还不错,关上门外面的声音几乎听不到。

刘先生放好手机,调了调出风口方向,说到:“当时买车也是看上了内饰不错,几乎和奔驰同款。平底的方向盘、车门的木纹、座椅通风、调节的这些功能,还有这些银色的装饰,都挺到位的。”

“这出风口设计的挺有意思。”他指着屏幕下方的三个出风口说到,“不过人家老外就是精,这儿写着样式跟奔驰一样,可人家可没说品质也一样。”刘先生指了指副驾驶前面的那行英文。

张女士喝了口水,附和到:“车里软皮还是少了点,好多地方都是塑料。还有这仪表盘和屏幕后面这块要我说就是卫生死角。”

“屏幕功能同时开多了就卡”

“老婆,平时你老鼓捣这屏幕,你和人家说说呗。”刘先生向张女士努了努嘴。

张女士清了清嗓子,半侧身聊到:“我觉得吧,屏幕还挺大的,有时候虽然有点反光,不过用起来也挺方便的。唯一的不好就是这里面功能不能同时开几个,要不然就卡。”她边说边给我演示,在开了空调的前提下,打开导航、蓝牙,之后在选歌的时候确实有卡顿现象。

刘先生接过话说:“仪表盘看车速挺清楚,就是续航里程那行小字有点费劲。不过方向盘上滚珠挺好用的,有点像我朋友开的特斯拉那种操作。”

“这车自带的一些安全功能平时挺实用的。像车道偏离、车道保持,还有自动识别交通标识,避免了超速扣分。”他摸着挡杆说:“平时换挡挺舒服的,握着也正好。周末出去玩,啥路都能走,这不好几种模式呢。”

我顺着刘先生指的方向看去,果然,这辆车有运动、经济、越野、雪地模式,还有包括自动泊车在内的其他驾驶设置,功能还挺多。

“坐着跟奔驰差的不少”

“人都说开宝马,坐奔驰。可我这车坐着跟奔驰可差着不少呢。”刘先生挪了挪身子,看着车里后视镜和我说。

“坐着感觉一般般,前排还凑合,后排基本上就废了。不透气、腰那块也不舒服。这是家里老人的一致看法。”他看着张女士,问了句:“是吧媳妇。”张女士半开玩笑的“瞪”了刘先生一眼。

刘先生回过头指向后备箱方向说到:“后备箱地方挺大的,出去玩我儿子没事就往后面钻。只是车里放东西的地方太少了。”

“纯电跑80多(公里),就是充电太慢”

这辆腾势X是混动车,已经跑了4万多公里。平时开基本上都是在市区,刘先生说基本上用电就够了。

“我这车每天充一次电,差不多能跑个80多公里,几乎用不到油,还挺省钱的。唯一不好的就是没有快充,晚上回来得充一宿,五六个小时吧。要是电桩没地方了第二天出门就得烧油了。”

他下车走到车右侧的充电口,打开给我看了看,顺便说到:“这配了个照明灯还挺不错的。”

张女士站在旁边补了句:“平时开空调、暖风什么的,80(公里)可跑不了吧。”

“混动车千万别亏电开”

刘先生关上充电口,聊起了这车平时驾驶的感受。

“要是纯电开是真安静,起步、加速都快。不过要是亏电情况下发动机噪音声可就大了。我总结就是混动车千万别亏电开。”

刘先生接着说到:“这车大,调头得两把,跑高速倒是挺稳的,开着不费劲,就是费油。”

奔驰的背书,缺少了奔驰的灵魂

腾势是奔驰和比亚迪联手推出的品牌,也正是因为这种背书让不少消费者愿意一试。就拿这辆车来说,在外观设计和内饰上,可以说都有着奔驰的影子。虽然用的不是刀片电池,但有着比亚迪的加持也不妨作为这款车的亮点。再加上大空间和各项智能化功能的配备,总体说在同级车中有不小的竞争优势。

不过按刘先生的描述,细品这辆车会发现,就算是有了奔驰的背书,但缺少了奔驰的灵魂。而比亚迪的技术似乎在这辆车上也没有发挥的多好。比如乘坐舒适度、内饰用料、发动机噪音等,都没有很好的得到解决。所以说,消费者需要的强强联手并非是两个品牌,而是两个品牌的优秀品质。

写在最后

总体看,刘先生和张女士觉得这辆车还不错。平时代步,周末还可以带家里人去郊区转转。在刘先生看来,能在上海扎根不容易,买车也是为了谈客户和平时出行更方便一些。是车就会有这样那样的问题,况且没有太大的安全隐患就行。在我看来,这就是知足的一种表现吧。

来源:有车以后

作者:有车以后

重要提示: 本文仅代表作者个人的立场和观点,并不代表乐居财经的立场或观点。 本文著作权,归乐居财经所有。未经允许,任何单位或个人不得在任何公开传播平台上使用本文内容;经允许进行转载或引用时,请注明来源。联系方式:400-606-6969或ljcj@leju.com。

网友评论

最新文章推荐

菜鸟与跨境电商平台SHOPLINE合作,联手推定制化物流

双方联手推出的定制化物流服务覆盖全球近130个国家和地区。

原创 乐居财经 刚刚

民生信托所持铼钸投资326万元股权遭冻结

铼钸投资成立于2014年4月18日,执行事务合伙人为上海云锋股权投资管理中心(有限合伙),出资额约为20.23亿元人民币。

原创 乐居财经 刚刚