文/乐居财经 刘治颖

同样是跨界造车，互联网企业中走出来了蔚来、理想、小鹏等，而地产老板却遇到了前所未有的困境。

近日，阿里拍卖官网显示，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布一则拍卖公告，标的为观致汽车有限公司的汽车生产线设备，起拍价约为1.23亿元。

拍卖信息显示，观致汽车的汽车生产线设备将作为一个整体进行拍卖，拍卖设备主要包含专用包边机2台、机器人自动喷涂系统、涂装车间LASD机器人站项目、总装设备等。阿里司法拍卖网站介绍称，“设备存放于观致汽车厂区内（江苏省常熟市）。外观一般，维护保养状况一般，大部分断电停止运行，部分设备仍在带电运行。”

消息一出，网友纷纷发出自己的感慨。

“当年最有设计感的品牌沦落到如此地步。”

“观致结束了，不再挣扎了吗？”

“结果令人唏嘘。”

据了解，观致汽车的前身是奇瑞汽车与以色列集团在2007年共同出资成立的奇瑞量子汽车有限公司，定位国产自主高端的品牌，并在2011年正式更名为“观致”。但在2014-2016年间，观致汽车累计销量不足2.2万辆，三年累计亏损高达66亿元。

2017年，观致迎来了一丝转机，宝能姚振华斥资65亿元从其他股东手上收购观致汽车的51%股权。2019年初，宝能又斥资15.6亿元收购观致汽车的12%股权，将观致汽车持股比例提到63%。

然而，宝能的入局，并没有给观致汽车带来更好的突破，尽管2018年观致汽车的销量暴涨320%至6.3万辆，但实际上却是因为大部分车型是卖给同属宝能旗下的汽车租赁平台——联动云。属实自产自销。

公开资料显示，观致汽车的风险信息已经达到了2066条，自身风险超过999条，被上海、咸阳、广州等多地方人民法院被列为失信被执行人。工厂、不动产、生产设备被查封，观致汽车名下存款仅有2651.30元。

值得注意的是，不仅是宝能，房地产跨界造车项目如今均不太顺利。恒大旗下的造车板块恒驰汽车最近也进入裁员模式，据内部人士确认，此次优化淘汰整体比例为10%，另有25%员工停薪留职1至3个月。