文/乐居新媒体广州 任时建

21号员村站，有可能今年要取消？

最近，乐居君看到网上很多网友，都在讨论关于21号线员村站要取消的消息。

如果是真的，那么对于很多依赖21号线转乘5号线通勤的业主来说，那就是晴天霹雳。

一个地铁站，咋就说没就没，究竟是怎么回事？

我们一起来看看：

事情的起因，是关于另一条地铁线——11号线。

据了解，就在近日，广州地铁十一号线迎来新进展，首列车顺利抵达赤沙车辆段，在广州正式亮相。

(来源：广州地铁公众号)

随着新车顺利“到货”，意味着该线路往开通运营的路上又迈进了一大步。

从广州地铁发布的最新进度上看，目前地铁11号线的土建工作已经完成了96%。

如无意外，11号线全线，最快能在今年年末实现通车。

从2016年动工，到2024年完工，大家足足等了，也期待了8年。

为什么这条线路期待值那么高呢？

毕竟11号线有着“广州黄金大动脉”的说法。

作为广州首条地铁环线，11号线途经了天河、白云、越秀、荔湾、海珠等中心五区，32个站点中，换乘站高达27个，是广州真正的“换乘之王”。

另外，它还连接了广州东站、广州站两个超级枢纽，可以想象未来整条线路的客流量是非常庞大的。

所以，11号线的开通，将大大缓解目前市中心的交通压力，是“史无前例”的重磅利好。

可能有人会问，这不是好消息吗，那又和21号线有何关系?

相信熟悉的网友们自然会了解，21号线员村站的由来。

根据此前，广州市规划和自然资源局发布《广州市轨道交通运营线路控制保护区图则公示》，其内文显示：现在属于21号线的“员村至天河公园段”，其实是11号线的一段。

当初由于11号线施工难度大、建设周期慢，就把员村-天河公园段外借给21号线运营，而待后期11号线全线竣工，再拆解移交给11号线运营。

也就是说，如果今年年底，11号线真的能实现通车，那么，天河公园将成为21号线的终点站，不能直达员村。

那有网友就问了，为何11号线不与21号线共用“员村站”呢？

据乐居君了解到，一个是内部条件不允许，另一个是施工难度过大。

所以对于21号线而言，员村注定就是过客。

如果，员村真的取消，对于依赖21号线出行的人来说，影响有多大呢？

目前，如果从增城广场出发，搭乘21号线快车线，10站可到员村站，再换乘5号线，3站到达珠江新城。

假设，“员村站”取消，那么21号线转乘到珠江新城的地铁出行方案就剩两种情况。

同样以增城广场为起始点：

• 第一种，21号线（增城广场），搭乘快车线，9站到天河公园站，再转11号线，1站到员村站，再换乘5号线，3站到珠江新城。

• 第二种，21号线（增城广场），搭乘快车线，7站到黄村站，再转4号线，2站到车陂南站，再换乘5号线，5站到珠江新城。

但不管是哪种方案，都不可避免需要再转乘一趟，花更多的时间在通勤上，相信对于依赖21号线转乘5号线通勤的业主或者租客来说，短期内都是难以接受的事情。

值得一提的是，自从21号线开通以来，压力最大的是5号线，因为通往珠江新城，承担起了大部分21号线高峰期通勤客流。

而员村站作为换乘站，自然是客流最密集的，相信很多人已经见识到员村站早高峰有多挤。

假设，随着21号线“员村站”取消掉，黄村和天河公园这两个转乘站，必然将分担起原来员村站的客流压力。

特别是黄村，本来早晚高峰人流量就多，这下子直接就脑补出未来被挤成“沙丁鱼罐头”的模样！

另外，21号线“员村站”的取消，影响比较大的还有增城的楼市。

我们都知道，21号线连接天河、黄埔与增城三区，串联科教城、知识城、科学城等多个板块。特别对于增城来说，可以说21号线就是它的生命线。

但如今，在21号线开通4年后，我们会发现，地铁的利好，并没有让增城站上预期的位置，反而在大环境的影响下，不少增城板块的楼盘/小区内卷严重，不降价就卖不动，一二手房价已跌回了n年前。

甚至，部分楼盘房价出现大跳水现象。

随着21号线“员村站”的取消，通勤效率降低，有可能会让增城本就处于内卷的板块，雪上加霜。

目前来看，增城仍然还是“刚需天堂”，而21号线增城段沿线的项目，选择多，价格低。

据了解，目前新房的话，总价在100万即可上车，而预算如果在150万左右，基本可以任挑。

乐居君觉得，无论是刚来广州打拼的年轻人，又或者是结婚子女教育的置业需求，以自住为主，那么增城始终是最容易兜底上车广州的区域。

但是如果是考虑通勤市区的话，那还是需要多加斟酌。

如果是你，你会选择置业增城吗？评论区聊聊~