Ai快讯 8月15日晚，北汽蓝谷（600733.SH）发布2025年中期报告。报告显示，今年上半年北汽蓝谷营收95.17亿元，同比增长154.38%；归属于上市公司股东的净亏损为23.08亿元，较上年同期减亏2.63亿元。

北汽蓝谷表示，2025年上半年公司汽车销量增加，带动收入同比上涨。1 - 6月，北汽蓝谷汽车销量67152辆，同比增长139.73%。随着汽车销量、收入的提升，同期净亏损也有一定程度收窄。

北汽蓝谷旗下拥有极狐、享界、BEIJING三个汽车品牌。极狐是最早与华为进行深度合作的品牌之一，享界则是北汽蓝谷与华为合作推出的华为智选车品牌，华为参与程度更深。上半年，这两个品牌汽车销量大幅上涨，带动北汽蓝谷业绩回暖。

回顾过往，北汽蓝谷此前多年连续亏损，但随着2024年下半年享界的推出和极狐品牌产品的增多，经营表现逐渐稳中向好。2024年上半年营收37.41亿元，2025年上半年大幅增长至95.17亿元；虽上半年仍处于亏损状态，但净亏损由去年同期的25.71亿元降至23.08亿元；研发费用上，上半年花费10.70亿元，同比增长62.94%，去年同期为6.57亿元。

汽车销量的增长是北汽蓝谷上半年业绩改善的核心原因。上半年汽车销量67152辆，其中极狐品牌销量55503辆，同比大涨211.06%；享界品牌在新推享界S9增程版后的5月、6月，销量持续走高，6月交付4154辆汽车，环比增超94.70%。

极狐已推出纯电SUV阿尔法T5/T6、纯电轿跑阿尔法S5/S6、纯电跨界车考拉和考拉S等车型，贡献了北汽蓝谷大部分的汽车销量。截至6月30日，极狐累计运营一级门店数量达370家。享界是北汽蓝谷与华为在去年8月推出的合作品牌，目前仅售S9一款车型。该车型在今年4月推出增程版并下调起售价后，迎来销量爆发。尽管相对极狐品牌销量较少，但享界单车均价远超极狐，利润空间更大。截至6月30日，门店总数已超过700家。BEIJING品牌主打经济智能新能源汽车，报告期内产品包括EU5和EU5 PLUS车型。

对于整体仍处于亏损阶段，北汽蓝谷解释称，一方面，为应对新能源汽车行业激烈的竞争形势，公司持续强化产品布局，加大产品研发投入力度，同时快速扩张销售渠道，影响公司短期业绩；另一方面，虽然公司销量迅速增长，产品盈利能力持续优化，但规模经济尚未充分体现。

北汽蓝谷经营表现虽回暖，但也面临诸多挑战。随着中国新能源汽车市场的快速增长，行业竞争态势不断升级，市场集中度持续提升。对此，北汽蓝谷将聚焦享界和极狐两大品牌，持续打造差异化产品优势，同时深化供应链战略合作，加速经销商网络扩张。

北汽蓝谷当下主打“双品牌战略”，极狐品牌走量，覆盖主流市场；享界品牌打造高端产品，是带动北汽蓝谷向上发展的支撑。下半年，北汽蓝谷还将推出一些新款车型。据悉，享界第二款车型享界S9T将在8月18日开启预定，今年秋天正式上市。享界S9T是鸿蒙智行首款旅行车，提供纯电、增程两种动力版本。上市后，享界品牌将拥有享界S9与S9T的中大型轿车组合。

为加快提升销量规模，享界于今年6月启动享界专网招募。北汽方面介绍，7月享界已吸引126家经销商参与，计划年底建成数十家享界用户中心。在北汽体系内部，享界品牌成立了“享界事业部”，意味着享界在内部的资源调配、研发投入和渠道建设上拥有更高优先级。北汽集团党委书记、董事长张建勇在7月再次强调，“北汽‘ALL IN享界’是对用户的承诺，也是对自身的鞭策，北汽集团推进三年跃升行动，享界就是行动的核心”。

极狐品牌则将目光投向更广阔的大众市场，新款A0级纯电车型极狐T1已于8月4日量产下线。A0级纯电车型目前市场表现亮眼，新车上市后，极狐将完成A0 - C级大众市场的产品布局。

业内人士认为，作为北汽集团新能源转型主力，北汽蓝谷整体上依旧面临发展、转型压力，公司还需要持续、加速提升产品竞争力。今年上半年业绩有所改善是个积极信号，北汽蓝谷需要抓住这个难得的发展时机。

（AI撰文，仅供参考）