Ai快讯 8月22日晚间，中国中车（601766.SH）披露半年报，2025年上半年成绩斐然。公司实现营业收入1197.58亿元，增幅达32.99%；归属于上市公司股东的净利润72.46亿元，增幅高达72.48%；扣除非经常性损益的净利润66.61亿元，同比增长98.25%。此外，今年上半年新签订单约1460亿元，其中海外订单约309亿元。

这份半年报堪称南北车合并以来最亮眼的一份，营业收入增速和归属于上市公司股东的净利润增速均为近11年来最快，营业收入和归属于上市公司股东的净利润双双创出历史新高。

自中国中车发布第一季度业绩预增公告后，其股价自4月7日收盘价最低点触底反弹。据Wind数据统计，截至8月22日收盘，按向前复权计算，中国中车A股股价较4月7日收盘价上涨23.66%。

与财报一同发布的2025年半年度权益分派预案显示，中国中车拟每10股派发现金红利1.1元（含税），合计拟派发31.57亿元（含税）。就在8月14日，中国中车刚完成2024年年度权益分派，当时每10股派2.1元，合计派发现金红利60.27亿元。中国中车自2008年上市以来每年都进行分红，过去17年合计分红604.42亿元，若加上本次中期分红，分红金额将达635.99亿元。

一位从事蓝筹股研究的私募投研人士表示，当前无风险收益率不断下行，为提高整体收益，部分低风险偏好的机构投资者会配置权益资产。股息率较高的上市公司与债券有诸多相似性，这是红利策略持续有效的重要支撑。

长期以来，中国中车业绩相对平稳。但今年表现异常强劲，一季报显示，一季度营业收入486.71亿元，同比增长51.23%；归属于上市公司股东的净利润30.53亿元，同比增长202.79%；扣除非经常性损益的净利润28.06亿元，同比增长320.20%。二季度增速虽有所放缓，但仍保持快速增长。公司在半年度业绩预增公告中解释，业绩增长主要是报告期内产品销量较上年同期有所增长。

今年以来，中国中车多次公布签订合同情况。2024年12月至2025年5月，签订重大合同合计金额约547.4亿元，占2024年营业收入的22.2%；2025年5月至7月，签订重大合同合计金额约329.2亿元，占2024年营业收入的13.4%；2024年8月至12月，还签订了693.5亿元重大合同。

从业务来看，中国中车依靠自身技术、工艺、生产能力和资质，独立完成轨道交通装备、清洁能源装备产品的制造、修理、研发及交付，其轨道交通装备业务收入稳居全球第一。铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务分别占总收入的49.86%、14.53%、34.01%、1.60%。

铁路装备业务表现突出，收入增速和毛利率均有亮点。该业务与新产业业务收入增速较快，较去年同期分别增长42.21%、35.59%；铁路装备业务和城轨与城市基础设施毛利率较去年分别增加2.46个百分点、0.81个百分点。铁路装备业务营业收入增长主要源于动车组和货车业务收入增长，新产业业务收入增长得益于清洁能源装备收入增加，城轨与城市基础设施业务收入增长则是城轨地铁车辆新造业务增加所致。

在产品展示方面，铁路装备业务的CR450动车组样车、时速600公里高速磁浮、系列化新能源机车等22款实车在高铁大会亮相，“氢春号”氢能源有轨电车正式运行，“启航号”漂浮式风机完成风机构网模式下试运行。

出海方面，中国中车参与的雅万高铁、中老铁路运维服务获得赞誉。雅万高铁开通运营20个月以来，累计发送旅客突破990万人次；中老铁路开通运营后，累计安全运行超320万公里，运送旅客超970万人次。

（AI撰文，仅供参考）