Ai快讯 8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会开幕。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在“AI改变世界”发布会上透露,全新小鹏P7已于8月28日在全国陆续开启交付,8月29日在春熙路开启成都的首批交付。
发布会后,何小鹏与媒体交流,回应了股票增持、新车定价与销量、公司治理和全球化战略等问题。
在新车上市方面,8月27日,全新小鹏P7定价21.98万元起,上市7分钟大定订单突破1万辆。何小鹏表示开完发布会后感觉定价定低了,公司目标是让新车在20万 - 30万元运动型轿车销量排名前三。他自己下定了一台哑光银的全新小鹏P7,称选这个颜色是因其价格较贵、购买人数少,能早点拿到车,且认为黄色属于年轻人,自己要低调稳重些。目前全新小鹏P7交付压力大,试驾预约也非常紧凑,何小鹏凌晨12点探店时还有三组人等着试驾。
2025年第四季度,小鹏X9增程版将正式推出,这是首款采用鲲鹏超级电动体系(即超电)的车型。何小鹏认为该体系与普通增程有诸多不同,包括超过450公里的纯电续航、5C超充以及与纯电一样的驾驶感受。他相信随着超电的推出,小鹏在成都的销量会有3倍增长。对于是否推出敞篷跑车,何小鹏认为跑车敞篷实际使用率低,轿跑大天窗更合适。
谈及汽车行业竞争,何小鹏认为市场上没有连续爆款的方法论,中国汽车行业是一场没有终点的马拉松,真正的竞争才刚刚开始,车企需成为多项全能的N边形战士。
在全球化战略上,何小鹏表示全球布局每个阶段要10年,小鹏真正的快速全球化发展将从2027年开始,今年和明年打基础。目前印尼工厂已开业,下个月还有新工厂。近两个月全球化销量未增长是因为在做本土化。与很多车企先卖车再解决售后不同,小鹏将售后服务前置,如在法国有5个销售门店时就有100多个售后服务中心,在中东建了本地中转仓管理零部件。
何小鹏还回应了此前斥资约2.5亿港元增持310万股小鹏汽车股份一事,他表示对小鹏汽车未来两三年的产品销量和经营质量有信心。
此外,小鹏汽车开始逐渐将算力放在车端,目标是让车不依赖云和网也能使用100%的基础功能和99%的高端功能,以解决隐私及网络、云服务等可能出现的问题。
(AI撰文,仅供参考)
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