招商南油暂不分红，以股份回购注销替代
<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>
东方财富
9.8w阅读
2025-09-05 00:12
Ai快讯 9月4日，招商南油（SH601975，股价3.06元，市值146.9亿元）与招商轮船（SH601872，股价6.82元，市值550.7亿元）举行2025年半年度联合业绩说明会，会上一位投资者提出招商南油和招商轮船是否计划推动油轮运营整合的问题。
招商南油董事、总经理戴荣辉回应称，招商轮船和招商南油所处行业细分领域不同，将在各自赛道努力前行，为招商局集团有限公司创建世界一流企业贡献力量。据悉，招商轮船重点发展远洋运输，是油轮船队经营者；招商南油则聚焦成品油运输和沿海原油运输，定位为全球中小船型液货运输服务商。
业绩方面，2025年上半年招商南油实现营业收入27.72亿元，同比下降21.43%，归母净利润为5.70亿元，同比下降53.28%。业绩承压主要源于国际成品油运价大幅回落、资产处置收益同比减少。
针对新能源车对成品油市场的冲击，招商南油总会计师、董事会秘书金敏表示，公司将集中优势资源打造以MR（中程运输）船型为主、LR（远程运输）船型为辅的全球化船队。为提振业绩，公司还将巩固远东基本盘，升级船型、建设全球化运营基地，构建具备抗周期波动能力的全球运营体系。
此外，8月24日招商南油披露回购股份预案，计划以不低于2.5亿元、不超过4亿元的资金回购公司股份并注销以减少注册资本。有投资者在业绩说明会上询问为何回购股份注销而不现金分红。金敏解释，公司2014年曾退市并实施破产重整，当时因累计巨额亏损、重整时计提大额船舶资产减值，导致未分配利润为 -75亿元。尽管经过10余年持续盈利情况有所改善，但截至2025年6月末，母公司未分配利润仍为 -12.69亿元，尚不具备分红条件。金敏还提到，公司董事会和管理层一直重视投资者回报，即便不具备分红条件，2020年、2021年、2024年已三次采取股份回购并注销方式替代分红，累计回购2.22亿股，使用资金5.5亿元。新的回购方案将在9月9日股东会审议通过后实施。
相比之下，招商轮船凭借多元业务布局，部分对冲了油轮运输、干散货运输市场的下行影响，且第二季度业绩环比有所改善。
（AI撰文，仅供参考）
来源：东方财富
重要提示：本文仅代表作者个人观点，并不代表乐居财经立场。 本文著作权，归乐居财经所有。未经允许，任何单位或个人不得在任何公开传播平台上使用本文内容；经允许进行转载或引用时，请注明来源。联系请发邮件至ljcj@leju.com，或点击【联系客服】
网友评论
相关推荐
银行业发力提升支农支小服务水平
东方财富
刚刚
科技板块亮眼，折射市场逻辑之变
东方财富
刚刚
电子整机公司推新品，迈向高端迎新市场
东方财富
1小时前
东北制药研发高增破局，精细管理筑牢根基
东方财富
1小时前
上市券商上半年经纪收入增超50%，马太效应凸显
东方财富
1小时前
最新文章推荐
原创
乐居财经
09-04
原创
乐居财经
09-04
