Ai快讯 9月23日，江铃汽车股份有限公司正式发布公告，宣布两大重要战略举措，这是江铃汽车与福特顺应市场趋势、推进品牌战略升级的关键一步，旨在优化渠道资源配置，提升运营效率，为消费者带来更优质服务体验，进一步巩固双方在汽车市场的竞争力。

江铃汽车是中国汽车行业劲旅，集整车及零部件研发、制造、销售、服务于一体。1993年11月在深交所发行A股，1995年以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴，截至目前，福特持有江铃汽车32%股份。其福特品牌涵盖全顺系列、途睿欧、领裕、领睿、烈马、游骑侠Ranger等产品。

此次战略举措之一是渠道整合。江铃汽车委托福特汽车销售服务（上海）有限公司，为其生产的福特品牌乘用车与皮卡产品在中国市场提供全面分销服务。此次渠道整合主要针对乘用车领域，江铃福特原有的乘用车渠道与长安福特的乘用车渠道将实现整合，整合后的渠道由福特全资子公司福特汽车销售服务（上海）有限公司统一管理。这能使江铃汽车在短时间内实现渠道快速扩展，从现有的100多家增加到300家以上。

整合后的渠道并非简单叠加，而是实现资源共享、优势互补，将同时销售江铃福特生产的福特品牌乘用车与皮卡、长安福特生产的车辆以及福特从海外进口的皮卡。消费者无需再区分车辆来源，只需聚焦福特品牌，获得更统一、便捷的购车体验。在渠道管理模式上，虽然江铃汽车委托福特上海销售公司提供分销服务，但在车辆定价、营销预算等核心环节，仍需江铃作为主机厂批准，且江铃会对营销公司设定销售目标考核。对于经销商而言，整合后将获得更广泛的产品授权，门店形象未来将逐步向江铃福特“福特纵横”模式升级，打造统一品牌形象和服务标准。目前整合工作已启动，预计10月正式开启，门店形象升级将循序渐进。

另一举措是江铃汽车与福特拟共同向江铃福特（上海）增资24.78亿元。其中，江铃汽车以债转股方式出资12.64亿元，福特以现金出资12.14亿元，资金全部用于清偿江铃福特（上海）的现有负债。截至6月30日，该公司总资产8.75亿元，总负债22.96亿元，其中对江铃汽车债务为14.7亿元。增资完成后，其注册资本将从2亿元增至26.78亿元，江铃汽车仍持有51%股权，福特持股49%，股权结构保持不变。待债务处理完毕后，将对其进行清算。

回顾双方合作历程，1995年福特收购江铃汽车32%股份，1997年江铃福特全顺问世，2021年成立新合资公司布局SUV和皮卡市场。此次渠道整合与战略升级是双方合作的又一重要里程碑。

在中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示看来，这背后是江铃汽车与福特对未来汽车市场趋势的精准判断和战略布局。随着新能源与智能化技术飞速发展，汽车行业变革巨大，江铃汽车也在加快转型。江铃福特在成都车展发布的智趣烈马，是其向智能化、电动化转型的首款落地产品，融入了最新智能网联技术，搭载先进电动化动力系统。此外，江铃福特还有更多新能源与智能化产品处于规划和研发阶段，福特将持续为江铃汽车提供发动机等核心技术支持，双方继续深化技术协同。

在业务布局上，江铃汽车将巩固轻型商用车领域核心竞争力，借助渠道整合扩大乘用车销售规模。出口业务方面，江铃汽车保持自主运营，新成立的福特汽车销售服务（上海）有限公司仅负责中国市场营销服务。江铃汽车相关负责人表示，未来将与福特持续深化合作，在产品创新、技术研发、市场布局等方面加大投入，加速全系产品电动化进程和智能化布局，为全球消费者带来更多高品质、创新性汽车产品和服务，实现多方共赢。

（AI撰文，仅供参考）