Ai快讯 2025年“金九”已过，新势力车企销售进入七强混战阶段，零跑、极氪、鸿蒙智行、小鹏、小米、蔚来和理想的单月销量均突破3万辆。多家车企本月交付量“创历史新高”，“百万俱乐部”成为今年下半年关键词。
零跑汽车表现亮眼，9月交付达66657台，连续七个月在新势力车企中领跑。且在9月，零跑迎来第100万台整车正式下线，成为继理想之后，第二家跻身“百万俱乐部”的新势力造车企业。从目标进度看，零跑因半年报后上调交付指引，累计交付达39.55万辆，对比最新58万辆下限，完成度为68.19%。
小鹏和小米也表现出色，稳稳站上4万辆交付大关。小鹏9月交付新车41581辆，同比增长95%，环比增长10%。累计完成交付31.32万辆，对比年初38万辆目标，完成度达82.42%，为各车企中最高。小米虽未公布具体交付实数，称交付量超过40000台，超越了蔚来和理想。结合半年报和近三个月数据，预计至少完成25.79万辆，对比35万辆年度目标，完成度在73.69%以上。
蔚来公司（蔚来 + 乐道 + 萤火虫）本月交付新车34749辆，环比增长11%，同比增长64%，截至目前总交付量为87.28万辆。蔚来公司铆足劲儿向“百万俱乐部”冲刺，李斌曾在半年报时提出Q4交付15万辆的目标，若达成，蔚来今年有望达到100万辆交付规模。15万辆交付、16% - 17%的整车毛利率和NON - GAAP口径盈利，是蔚来公司Q4全力以赴的目标。
首个冲进“百万俱乐部”的理想汽车，却面临同比下跌困境。9月销量33951辆，环比上升19.01%，但同比下降36.8%，且已连续4个月不在公众号更新公司销售柱状图。整个Q3，理想完成交付93211辆，低于2023年同期的105108辆，不过实际交付符合其Q3业绩指引预期。
鸿蒙智行开始将宣传口径转向全系交付量，9月交付52916台，全系累计交付突破95万台，成交均价持续稳居新势力品牌榜首。但目前交付主力为问界系列，随着9月15万级别的尚界发布，其均价未来有被拉低可能，华为余承东曾表示尚界项目第一辆车会面临亏损问题。
极氪两个品牌（极氪 + 领克）9月销售51519辆，前三季度销售38.51万辆，71万辆年度目标完成进度仅54.24%。岚图汽车9月交付15224辆，环比增12.73%。截至发稿时，阿维塔和深蓝均未公布销售情况，深蓝汽车已将年度目标从50万辆下调为36万辆。
（AI撰文，仅供参考）
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