阿维塔起火多车焚毁，公司称副驾有易燃物-乐居财经

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}> 瑞财经 1737阅读 2025-10-07 19:46

Ai快讯 近日，一起严重的车辆起火事故引发广泛关注。一辆行驶里程仅千余公里的阿维塔06车型，在福建宁德三沙镇东壁村的海滨停车场内突然燃起大火，火势迅速蔓延，致使停靠在旁的宝马、奥迪、埃安等七辆车尽数焚毁。

这起意外发生在阿维塔宣布人事更迭的关键节点，距离“80后”王辉接任董事长仅过去19天，给正处于销量爬坡和IPO筹备期的阿维塔科技蒙上一层阴影。今年前9个月，阿维塔累计销量为90739辆，距其全年22万辆的销售目标完成率不足一半。

据现场视频显示，最先起火的是停在停车场内的阿维塔06，火势快速扩散殃及附近多辆车。有现场目击游客表示，出海回来才发现停车场多辆汽车被烧毁。起火车辆为车主今年8月28日购置，行驶里程仅1066公里。阿维塔官方称起火原因系副驾驶位置放置了易燃物，相关部门将此次事故定义为“外源性失火”。

事实上，这并非阿维塔首次陷入安全争议。今年5月，一辆阿维塔11在深圳行驶中撞上马路牙子后底盘受损起火，官方回应是车辆底盘受剧烈撞击导致电池包受损引发热失控。此前阿维塔在电池安全宣传中强调，其搭载的宁德时代麒麟电池包经历过严苛测试并获得热扩散认证。

针对此次起火事件，阿维塔官方客服称具体原因还在核实，阿维塔06所有车型采用的宁德时代电池都符合国家标准。福建省宁德市霞浦县消防救援大队表示，事故原因和损失正在调查统计中。

某电池专家表示，此次事件暴露出新能源汽车在安全设计上的短板，整车安全需要系统化考量，车企在强调电池安全的同时，也需加强整车防火设计的全面性。

阿维塔全系车型采用宁德时代提供的电池系统，根据产品定位不同采用两种技术路线。虽然宁德时代是阿维塔第二大股东并提供电池技术支持，但新能源汽车起火事故的责任认定要根据具体原因确定。

作为长安汽车、宁德时代与华为三方联合打造的高端新能源品牌，阿维塔自2021年成立以来经营压力逐步显现。财务数据显示，2022 - 2024年公司净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元和40.18亿元，三年累计亏损97.26亿元，出现“增收不增利”困境。

在销量方面，阿维塔始终未达预期。2022年全年销量仅1.2万辆；2023年完成目标不足40%；2024年完成调整后目标的81.78%；2025年前9个月完成全年目标的41.24%。

管理层方面，阿维塔过去两年经历两次董事长更迭，今年9月19日“80后”王辉出任新一任董事长。王辉需推动公司实现销量突破，应对近期突发事件的负面影响，带领阿维塔在资本市场突围。

目前，阿维塔正加快推进IPO进程，计划今年第四季度向港交所提交上市申请，预计2026年第二季度完成挂牌。此前已完成4轮融资，累计融资金额约190亿元，此次赴港上市拟募集资金最高达10亿美元。截至2024年底，阿维塔资产负债率约70.5%，财务状况亟待改善。

值得注意的是，主要股东长安汽车也面临经营压力，上半年营业收入和归母净利润均同比下降。业内人士认为，阿维塔面临多重挑战，提升产品安全性能、重塑消费者信心、实现销量突破和资本市场成功突围，是新管理团队亟待解决的重要课题。

（AI撰文，仅供参考）

来源：瑞财经

重要提示：本文仅代表作者个人观点，并不代表乐居财经立场。本文著作权，归乐居财经所有。未经允许，任何单位或个人不得在任何公开传播平台上使用本文内容；经允许进行转载或引用时，请注明来源。联系请发邮件至ljcj@leju.com，或点击【联系客服】

国庆车企销量火，沪车市借新政补贴旺