
10月27日,据港交所官网,货拉拉运营主体拉拉科技控股有限公司(以下称“货拉拉”)再次向港交所递交招股书,保荐人为高盛、美银证券和摩根大通。
据悉,这是拉拉科技第六次向港交所递交招股书,也是其自2023年3月以来冲击港股IPO的又一次尝试。
招股书显示,货拉拉于2013年在香港成立,致力于解决同城及跨城货运交易中的主要物流需求,同时为商户及货车司机提供多元化物流服务及增值服务。
根据弗若斯特沙利文的资料,货拉拉是2025年上半年全球闭环货运交易总值(或闭环货运GTV*)最大的物流交易平台,市场份额为53.3%;2025年上半年全球闭环货运GTV最大的同城物流交易平台;2025年上半年全球已完成订单数量最多的物流交易平台;及2025年上半年全球平均月活商户最多的物流交易平台。
2024年,货拉拉平台促成的已完成订单超7.79亿笔,全球货运GTV达102.74亿美元,并有平均月活商户约1670万个,平均月活司机约170万名。
2025年上半年,货拉拉平台促成的已完成订单超过4.55亿笔,全球货运GTV达55.36亿美元,而有平均月活商户约1970万个,平均月活司机约200万名。


业绩方面,2022年-2024年,货拉拉的营收分别为10.36亿美元、13.34亿美元和15.93亿美元,净利润分别为-4909.1万美元、9.73亿美元和4.34亿美元。
2025年上半年,货拉拉营收为9.35亿美元,较上年同期增长31.9%;净利为2.44亿美元,较上年同期的1.84亿美元增长32.6%。

值得注意的是,在9月,市场监管总局约谈货拉拉。
市场监管总局对货拉拉提了几点要求:落实反垄断合规主体责任,及时规范经营行为,公平参与市场竞争,维护货车司机、消费者等相关主体合法权益,推动平台规则和算法公平公正、公开透明,促进行业规范健康发展。
货拉拉随后表态:全盘接受,立即开展整改。
来源:瑞财经
作者:王敏
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公司自成立以来使用“货拉拉”/“Lalamove”作为品牌名称,致力于使其成为“智能物流”的代名词。
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