Ai快讯 民用航空业受益于本地市场发展和全球化带来的市场版图扩展，但在数十年发展中常遭遇危机与困难，近几年受疫情、逆全球化趋势和地缘政治冲突影响，至今仍处于重建期。以开放姿态建立行业企业和上下游之间的合作，是抵御风险、开拓本地和全球市场的重要路径，这也是中国航空企业在进博会期间与全球合作伙伴签署采购协议和达成合作项目的意义所在。

第八届进博会期间，航空业成为订单“大户”。11月5日开幕首日，上海普惠飞机发动机维修有限公司与国际航空发动机公司签署价值超亿美元的V2500发动机零部件采购订单，这是本届进博会首单。上海普惠是具有重要影响力的中外合资企业，具备CFM56、V2500等型号航空发动机的维修能力；国际航空发动机公司是跨国航空发动机联合体，产品包括广泛应用于空中客车A320系列客机的V2500系列高涵道比涡轮风扇发动机。

中国东方航空股份有限公司延续历届进博会集中签单传统，与来自9个国家和地区的15家供货商集中签署19份采购协议，总金额达12.11亿美元。采购种类围绕航空领域核心需求，涵盖飞机发动机、APU包修、航空餐食、航材、航油、汽车底盘六大类，产品来源地包括美国、德国、法国等国家及中国香港地区。

美国航空航天制造企业霍尼韦尔在11月7日宣布与东航在航材采购和维修领域达成合作协议，并探讨航材分销领域合作机会。霍尼韦尔与东航下属的东方航空技术有限公司签署航材采购协议，继续为东航提供航材储备方案；双方还签署长期航材维修协议，霍尼韦尔帮助东航降低运营成本、缩短送修周期。此外，双方正就飞行安全相关产品的分销授权探讨合作。

同日，霍尼韦尔还与中国航空器材集团有限公司签署多项航材采购和分销合作协议，为其提供先进产品。此前，中国航材已获得霍尼韦尔HGT750[C]辅助动力装置及相关航线可更换单元的附条件独家经销权。

空中客车公司在本届进博会获得突破，与中国南方航空股份有限公司签署协议，为其30架A350飞机安装新一代机载高速互联系统HBCplus，南航是中国首家采用该系统的航空公司。同时，空客与中国航材续签合作协议，延长两家合资公司华欧航空培训有限公司和华欧航空支援有限公司的合资期限，这两家公司于1996年在北京成立，是空客在中国的首批合资企业。

美国GE航空航天在本届进博会期间收获颇丰，与多家航司客户和合作伙伴集中签订销售、服务等多项合作协议，订单总额近21亿美元。

东航在进博会上与来自阿联酋的德纳达、新加坡的新翔集团签署航空餐食采购协议，强化与共建“一带一路”国家供应商的合作，1/3的采购产品来源地是共建“一带一路”国家/地区，总金额达1.6亿美元。

近年来，民航业面临供应链危机和减排脱碳两大关键问题。国际航空运输协会与奥纬咨询发布的报告指出，航空制造业供应链瓶颈延误新飞机和零部件生产，导致航空公司重估机队计划、延长老旧飞机使用年限，预计2025年航空业成本增加超110亿美元。2024年，旅客需求增长10.4%，超过运力增幅8.7%，载客率达83.5%，旅客需求上升趋势预计持续到2025年。

华欧航空支援有限公司为空客飞机运营商提供零备件支援服务，为空客供应商提供园区商务合作等项目支持，已为中国及亚太乃至全球的空客运营商提供器材支援和物流服务保障。

GE航空航天加快在华投资，2024 - 2025年向位于苏州的新零部件生产制造工厂累计增投850万美元，用于购置设备和升级改造工厂设施。同时，GE航空航天与中国商用飞机有限责任公司在飞机动力、航电系统等多方面合作，C919采用其合资企业提供的整体推进系统和核心航电系统。

东航在本届进博会与CFM国际公司延续合作，签署6.15亿美元LEAP - 1A发动机采购协议，为机队升级与“双碳”目标实现提供支撑。东航本届进博与参展商达成的一年期展位成交总额突破3.3亿美元，较第七届进博会的2.7亿美元增长，创下历年新高。

（AI撰文，仅供参考）