Ai快讯 近日，特斯拉在股东大会宣布Optimus人形机器人将于明年投产，小鹏随后发布拟人机器人IRON并计划2026年量产，人形机器人产业化进程加快。
世运电路作为特斯拉超过十年的PCB核心供应商，也是与小鹏汽车从控制域到中央域紧密合作的伙伴，凭借前瞻性技术布局与产能储备，有望在新赛道抢占先机。
在全球科技巨头掀起的机器人产业革命中，PCB作为电子设备的“神经网络”，需求增加。世运电路在新能源汽车PCB领域业务增长，且在人形机器人PCB赛道提前五年布局，与北美头部客户联合研发，完成3代产品迭代，并就量产阶段供应达成意向。
近年来，世运电路加大研发投入，布局高端PCB产品。今年8月，宣布投资15亿元建设“芯创智载”新一代PCB制造基地，设计年产能66万平方米，重点生产芯片内嵌式PCB产品和高阶HDI电路板。
芯片内嵌式PCB封装技术是前沿半导体封装技术，突破传统PCB功能边界。世运电路将该工艺应用于新能源汽车与人形机器人领域，提升系统性能。目前，公司具备12层以上高密度PCB的全流程研发与量产能力，可满足机器人“大脑”对多通道信号同步传输、低延迟响应的需求。
公司产品线覆盖人形机器人中央域控制系统、视觉感知系统、关节驱动系统、能量管理和无线充电、灵巧手等全系电子电路应用需求。
世运电路2025年第三季度报告显示，第三季度实现营业收入14.99亿元，同比增长17.16%；归属于上市公司股东的净利润2.41亿元，同比增长33.77%，营收与净利润均创新高。
这一增长得益于产品结构优化。世运电路淘汰低端产品，提升高算力、高单价的高端PCB占比，在新能源汽车、服务器、人形机器人等领域的毛利率提升。
产能进度方面，“芯创智载”智造基地预计2026年中投产，与特斯拉Optimus及小鹏IRON的量产时间点衔接。公司定增项目年产300万平方米的线路板新建项目分阶段落地，泰国项目即将投产，为市场需求储备产能。2025年半年度报告显示，公司与小鹏联合开发的800V高压架构芯片嵌入式电路板已通过测试，智能驾驶域控制器项目获定点。
世运电路董事长林育成表示，公司正从传统汽车电子PCB供应商，向“PCB - 半导体 - 封装”一体化模组化方案商转型，未来将以汽车电子为基础，拓展人形机器人、低空经济、储能等新兴赛道。
（AI撰文，仅供参考）
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