Ai快讯 2025年，2025中国商用车新生态论坛在武汉国际会议中心举行。中集车辆（集团）股份有限公司董事长兼CEO李贵平在论坛上表示，在“双碳”目标推动下，中国商用车行业迎来变局，电动化与智能化成为发展方向。
2024年中国纯电动重卡上牌数突破10万辆，2025年预计达20万辆，渗透率升至27%。行业在发展过程中面临同质化竞争、运营保障缺失、TCO（整体拥有成本）难以闭环等挑战。
李贵平分析称，中国在纯电动重卡领域已从“追赶者”转变为“标准制定者”。行业未来注重构建“从客户体验出发”的“车+站”一体化生态，以纯电动头挂列车（EV - RT）和运营保障基站（EV - ALFA+）为核心，解决纯电动重卡车队运营需求。
当前动力电池使用三年后性能可能衰减至70%至80%，用户面临电池更换与梯次利用问题。李贵平提出“3×3”TCO价值理念，推动车辆九年全生命周期运营。中集车辆与生态伙伴合作，研究将退役电池改造为储能单元，用于移动快充车或风光储能，形成能源循环体系，重构用户TCO模型。
在生态落地路径上，中集车辆规划了从产品组合到智能机器人的六步发展路径，推进EV - RT生态圈落地与迭代。今年，公司推出工程型纯电动半挂车平台，基于同一底盘开发多种上装，实现“一平台多场景”响应。
2026年，中集车辆将在汉诺威车展发布新品，并与生态伙伴推出新能源头挂列车等多条技术路线产品。欧洲车队已向其订购移动充电补电车。
未来，纯电动头挂列车不仅注重节能，还将向智能化发展。预计把L3+至L4级智能驾驶系统搭载到纯电动头挂牵引车上，实现编组机器人化运营，提升物流效率。
中集车辆通过构建“车+站”生态、推动标准建设、布局全生命周期运营，在新能源重卡领域形成战略架构。未来将深化EV - RT生态圈建设，推动中国新能源商用车从“产品输出”向“标准输出”“生态输出”跨越，为全球绿色智能物流提供“中国方案”。
（AI撰文，仅供参考）
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