Ai快讯 2025年11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会举办。小米集团董事长雷军缺席此次车展，其在2025年的上海、广州车展均未出席，而2024年他参加了北京、广州车展。

北京（上海）车展、广州车展是国内两大A级车展，被称为“中国汽车市场发展风向标”。2025广州车展呈现“新进旧退”特点，新主角之一是华为乾崑，新能源汽车为另一新主角。官方数据显示，2025广州车展新能源汽车数量占比达57.97%，上一届占比为43.72%。

华为旗下全新智能汽车解决方案品牌华为乾崑从幕后走向台前。其作为独立展商参展，展台陈列岚图泰山、阿维塔07、东风猛士M817、向往S9等合作车型。线上开启为期3天的车展探馆直播，联动东风猛士、阿维塔、深蓝汽车、上汽奥迪、东风日产等5家车企触达消费者。走访多个自主品牌和合资品牌展台，均能看到展车突出华为乾崑智驾或鸿蒙座舱等内容。

阿维塔与华为在车展上宣布战略合作迈入新阶段，双方共同推动HI模式升级为HI PLUS模式，合作范围扩展至用户洞察、产品定义、产品开发、整合营销、团队共建等全领域。目前，华为与多家车企合作形成“一塔两境五界”新格局，华为乾崑与广汽集团、东风汽车合作，分别推出新汽车品牌启境、奕境。

广汽集团总经理閤先庆称，双方团队在合作中争吵多，但会继续推进。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，出现争吵时会提议先冷静，再梳理优势和思考协作。閤先庆回应“界”与“境”不存在同质化竞争问题，认为每个品牌定位和面对的市场、消费者不同。启境定位于高端智能新能源汽车品牌，2026年将推出一款SUV与轿跑车型，瞄准35万元级汽车市场。

2025广州车展共有1085辆汽车展出，其中新能源汽车629辆。11月21 - 22日，蔚来、乐道、赛力斯等车企展台人气高。车展凸显三大汽车产业发展趋势：

一是车企扎堆布局个性化、大体量车型。11月21日，岚图梦想家山河上市，系4座旗舰MPV车型。2025年多家车企加快推出大体量车型，包含SUV、MPV等。吉利银河首款旗舰MPV车型V900、零跑汽车智能精品长续航SUV车型首次亮相，介绍空间优势时提及“得房率”较高。

二是个性化成为车企“新增长曲线”。蔚来智能电动行政旗舰ET9地平线特别版推出两款全新色彩主题；乐道发布L90黑骑士特别版，限量发售999辆。长城汽车欧拉品牌以“欧拉5——年轻人的严选搭子”为主题亮相，其总经理表示当代年轻用户需要能表达自我态度的“严选搭子”。

三是新能源汽车首次占据“半壁江山”，增程与纯电技术之争仍在继续。吉利银河V900率先搭载吉利超级AI增程系统，小鹏汽车首款增程车型小鹏X9超级增程亮相。小鹏汽车董事长何小鹏表示，未来全球新能源汽车发展方向是纯电加混动技术，增程技术更适合全球推广。蔚来坚持纯电技术路线，其董事长李斌称插混、增程在基建不发达区域有优势。2025年8月以来，国内纯电车型销量同比增速超增程车型。乐道汽车总裁沈斐表示，增程用户烧油需求少，国内充电方便。

在2025广州车展上，多家车企展现AI领域最新成果。赛力斯发布魔方技术平台2.0，对智慧能源、智能底盘、EEA架构和智慧空间进行升级，是面向AI驱动的智慧电动汽车平台。

小鹏汽车以“AI改变世界”为主题参展，重申品牌定位，发布面向物理AI领域的四项应用，四项应用将于2026年进入量产阶段，其中第二代VLA让公司看到迈向L4级高级别自动驾驶的路径。

理想汽车宣布向AD Max车型推送创新的VLA充电和防御性AES自动紧急转向功能，向智能焕新版AD Pro车型推送城市NOA功能。理想汽车产品部高级副总裁表示，理想VLA司机大模型推送后会持续进步，带来更优质泊车和充电体验。

部分造车新势力围绕AI终端产品核心技术构建全栈自研能力，包括自研芯片、智能操作系统、辅助驾驶、智能空间等软件应用。第三方辅助驾驶供应商元戎启行通过自研的VLA模型推动RoadAGI落地，RoadAGI融合VLA + VLN两大核心模型，可赋能移动智能体凭自然语言指令在真实环境自主导航，使用场景覆盖公开道路、园区通道、室内商场等。

（AI撰文，仅供参考）