Ai快讯 2025年11月21日，2025年广州国际车展正式开幕，作为国内四大A级车展的年度“收官之作”，其受关注程度较高。
官方数据显示，本届车展展车总数1085辆，其中全球及国内首发新车93辆；新能源车型629辆。与2024年相比，本届车展规模收缩，取消商用车展区，展馆数量由16个减至14个。由于举办时间临近年末，广州车展不仅是车企展示年度成绩的节点，也预示下一年车市技术风向与市场趋势。
多家车企在车展发布关键销售数据。小米汽车11月20日第50万辆整车下线，从2024年3月首车交付起算，用时602天。小米汽车预计本周内完成全年35万辆交付目标，还在展台连续10天向观众免费赠送合金车模，每日1000个。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布品牌第100万辆整车下线，从第50万到第100万辆用时14个月。今年1 - 10月，小鹏累计交付35.5万辆，海外市场交付3.47万辆。2026年小鹏将进入“一车双能”产品大年，计划推出7款超级增程车型，首季度3款上市。
赛力斯公布全系车型累计交付超90万辆，并发布“赛力斯魔方技术平台2.0”。蔚来汽车旗下小型车“firefly萤火虫”迎来第3万名车主，上市半年累计交付3万辆，展台上展出萤火虫右舵车型，首批车型将进入新加坡和泰国市场。领克品牌旗舰车型领克900上市半年累计交付5万辆，年内该车型将迎来智能驾驶与智能座舱等方面更新。
多家车企在车展亮出核心技术策略。合资品牌方面，东风日产推出全系标配鸿蒙座舱的天籁车型，起售价12.99万元，是燃油车市场唯一搭载鸿蒙座舱的车型。广汽丰田带来丰田铂智7，由丰田中国团队主导研发，配备华为电驱、鸿蒙座舱，接入小米生态与Momenta辅助驾驶方案，还推出“厂家三担责”政策。宝马X5将此前2万元选装的辅助驾驶功能变为全系标配。
自主品牌方面，零跑汽车发布全新A10车型，计划在10万元以内提供8295座舱芯片，搭载激光雷达和8650芯片的辅助驾驶能力。MG亮相全球首款量产半固态电池车型MG4半固态安芯版，12月启动交付，价格9.98万元。
2026年有望迎来“MPV产品大年”。车展上多款全新MPV发布或亮相，包括鸿蒙智行首款MPV、别克至境世家、岚图梦想家山河、小鹏X9增程版、吉利银河V900以及极狐全新中大型MPV等，覆盖多种动力形式，定位高端化。
自2026年1月1日起，新能源汽车购置税减免从全额免征调整为减半征收，每辆新能源乘用车最高减税额不超过1.5万元。20余家车企在车展推出跨年补贴方案，承诺2025年12月底前锁单用户若因交付延迟需在2026年开票，最高补贴1.5万元购置税差额。
乘联分会发布11月车市展望，11月车市进入年末冲刺阶段，叠加厂商“双十一”促销活动，整体延续旺季销售势头，但截至月中，全国多数省份置换更新与以旧换新补贴政策调整，加剧消费者观望情绪。乘联分会预测，11月全国乘用车零售量预计225万辆左右，同比减少8.7%，环比10月持平；新能源零售量预计135万辆左右，同比增长6.5%，环比增长7.6%；新能源渗透率预计首次达成月度渗透率突破60%。
（AI撰文，仅供参考）
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