截至2025年12月8日 14:29，国证通用航空产业指数(980076)上涨0.74%，成分股广联航空(300900)上涨8.01%，天银机电(300342)上涨5.80%，航天电子(600879)上涨5.12%，广电计量(002967)上涨2.91%，国睿科技(600562)上涨2.72%。航空ETF基金(159257)上涨0.78%， 冲击3连涨。最新价报1.03元。拉长时间看，截至2025年12月5日，航空ETF基金近1周累计上涨2.51%。（以上所列股票仅为指数成份股，无特定推荐之意）

流动性方面，航空ETF基金盘中换手10.8%，成交816.37万元，市场交投活跃。拉长时间看，截至12月5日，航空ETF基金近1周日均成交691.04万元。

规模方面，航空ETF基金最新规模达7438.26万元，创近3月新高。（数据来源：Wind）

份额方面，航空ETF基金近1月份额增长500.00万份，实现显著增长。（数据来源：Wind）

消息面上，在文昌国际航天城，年产1000颗卫星的超级工厂即将投产，可实现“卫星出厂即发射”的无缝衔接；目前20余家产业链上下游企业已签约落户，火箭研发、卫星制造、发射测控的全链条生态日趋完善。

北京时间12月6日15时53分，我国在海南商业航天发射场使用长征八号甲运载火箭，成功将卫星互联网低轨14组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

中金报告显示，中国商业火箭发射次数已从2017年的1次增长至2024年的16次，增长显著。截至2025年11月，今年已完成15次商业火箭发射，商业火箭主力型号逐步进入常态发射阶段。

12月5日，太空探索技术公司(SpaceX)正在启动一次二级交易，预计会将公司估值推高到8000亿美元，超过开放人工智能研究中心(OpenAI)，成为美国市值最高的私营公司。据12月8日最新消息，马斯克否认了“SpaceX冲击8000亿美元估值”传闻。

蓝箭航天“朱雀三号”可重复使用运载火箭于12月3日成功实现首飞入轨，标志着我国商业航天在中大型液体火箭与可复用技术领域取得关键突破。中泰证券认为，随着发射能力提升与成本下降，商业航天发展将推动卫星互联网、遥感星座等低轨组网项目加速落地，为高端航空制造与空天基础设施建设注入新动能。

【航空ETF基金（159257）：聚焦低空经济与军工双主线】

国防军工为第一大权重行业。航空ETF基金（159257）标的指数行业主要集中在国防军工（56.2%）、汽车（7.6%）、计算机（7.4%）等通用航空相关领域。其中在国防军工领域中，成份股分布于航空装备、军工电子、航天装备等细分行业。目前军贸销量预期提升，军工行业景气度不断提升，航空ETF基金（159257）成分股有望受益。

【航空ETF基金（159257）标的指数申万一级行业分类】

数据来源：Wind，截至20251121

低空经济含量高。航空ETF基金（159257）标的指数中的低空经济概念股权重占比达51%；前十大成份股中有6只为低空经济概念股。航空ETF基金（159257）同样有望受益于低空经济主题的爆发！

数据来源：Wind，截至20251031，是否为低空经济概念股以该成分股所属Wind概念板块中是否包含低空经济概念为准。

千里之下，万亿蓝海！布局低空经济、军工核心航空板块，认准航空ETF基金（159257），聚焦低空经济与军工双主线！在政策催化、科技赋能下，“量变”积累，“质变”可期，航空ETF基金（159257）未来成长空间值得期待，长期配置价值凸显。

风险揭示：基金有风险，投资需谨慎。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》等法律文件以详细了解产品信息。本基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。国证通用航空产业指数由深圳证券信息有限公司(“深证信息”）编制和计算，其所有权归属深证信息。深证信息将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。

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