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电动自行车“新国标”满月，骑手仍飞驰期待
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乐居财经
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2025-12-31 03:30
Ai快讯 2025年12月，《电动自行车安全技术规范》和《外卖平台服务管理基本要求》先后实施。这两项标准从车辆性能和平台规则两个层面，为骑手车速划定边界，被视作关于骑手安全的必要调整。
《电动自行车安全技术规范》于12月1日全面落地，其将车辆最高设计时速限定在25公里/小时；3天后，国家市场监督管理总局发布实施《外卖平台服务管理基本要求》，该要求明确，驾驶电动自行车配送时，计算时长的平均速度应不超过15公里/小时，对于商户出餐慢等导致超时的订单，需对该订单以及受影响的其他订单进行补时。
近一个月过去，除表态外，平台未有更多跟进动作。受访骑手证实，目前送餐速度无明显变化。
有3年外卖骑手经验的陈龙支持两项标准，但提出需有系统性改变，包括配送规则、单价体系和考核标准整体调整。新规发布后，骑手群曾就车速下降带来的单量和收入变化进行讨论。
上海交警微信公众号数据显示，2025年12月1 - 14日，上海快递外卖行业中，闪送人均交通违法数为0.2219起/人，小象超市、京东秒送、淘宝闪购（饿了么）的百人有责事故数均超过0.5起。陈龙认为，超速症结在于平台对配送时间的极限压缩。
部分平台规则已开始调整，例如将超时直接罚款改为扣除“服务分”。
骑手王伟对车速敏感，他估算，若最高时速限制在25公里/小时，日接单量可能下降三分之一，收入将减少近一半。目前，符合旧国标的正规上牌车辆仍可正常骑行，但政策风向明确，王伟表示若换车后单量不足，可能会转行。
骑手期望平台提高外卖单价，但平台面临激烈竞争，多数平台努力降成本、降价格。提速让骑手多跑单是平台降成本方式之一，骑手跑单越多，平台支出的固定成本被分摊得越薄，单均成本越低，集中配送还可提升效率，减少空驶时间和距离。
2025年第三季度，美团销售及营销开支达343亿元，同比增长90.55%；阿里销售和市场费用为664亿元，同比增长约105%；京东营销开支达211亿元，同比增长111%。
中国城市发展研究院投资部副主任袁帅表示，两项标准形成“组合拳”，是行业规范与骑手权益保障的双重推进，前者聚焦车辆安全，后者侧重算法优化与权益保障。构建健康行业生态需多方协同，平台需加快算法革新，骑手需提升安全意识，监管部门应加强监督。
北京市社会科学院副研究员王鹏认为，长期看，外卖行业将加速规范化，平台竞争有望从“低价补贴”转向“服务与安全”，形成“平台—骑手—用户”三方共赢的可持续模式，推动外卖行业从“规模扩张”迈向“质量发展”。
美团、淘宝闪购、京东三大外卖平台声明自己是《外卖平台服务管理基本要求》起草单位之一，但近一个月过去，除表态外无更多动作。有法律从业者表示，原因或是《基本要求》为推荐性国家标准，并非强制性。后续需配套制度落实标准，需监管介入合规性审计。
目前，1000多万名骑手权益需被合理纳入每一单配送费考量。在两项标准加持下，2026年骑手的工作有了更多期待与希望。
（AI撰文，仅供参考）
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