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长安汽车(000625.SZ)1月销量13.47万辆 同比下降51.14%
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乐居财经
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2026-02-04 20:24
Ai快讯 2026年2月4日，长安汽车（000625.SZ）发布最新产销快报，数据显示公司1月销量为134,701辆，较去年同期下降51.14%，整体市场表现承压明显。这一数据包含下属合营及联营企业的销量统计，反映出行业波动对头部车企的直接影响。
分业务板块来看，新能源汽车销量为36,621辆，同比下降45.74%，尽管降幅低于整体市场，但仍面临增长压力。值得注意的是，同期新能源汽车产量同比增长13.28%至53,098辆，产量与销量的剪刀差凸显库存压力与市场消化能力的矛盾。自主品牌板块表现更为严峻，1月销量100,110辆，同比大幅下滑58.46%，成为拖累整体数据的核心因素。
海外市场的波动进一步加剧了业绩压力。公告显示，1月海外销量为43,628辆，同比下降51.14%，与国内市场降幅持平。这一数据表明，全球供应链调整、地缘政治风险及海外消费需求变化，正在对长安汽车的国际化战略形成挑战。
行业层面，2026年1月中国新能源车市场呈现“量增价跌”特征，均价较三年前下降近3万元，价格战与技术普惠成为主旋律。比亚迪、小鹏等头部企业通过“智驾平权”策略抢占市场，例如长安启源Q05激光版以不足10万元售价搭载激光雷达，支持城市NOA功能。然而，技术落地与用户体验的匹配度仍存争议，2024年智能驾驶相关投诉超千起，主要集中在误刹、失效等问题，这或对消费者信心产生长期影响。
面对市场挑战，长安汽车正加速战略调整。公司此前披露的60亿元定增计划显示，资金将主要用于新能源车型开发及全球研发中心建设，其中43亿元投向技术升级项目。此举被视为应对燃油车销量下滑、新能源车亏损等问题的关键举措。开源证券分析指出，行业竞争加剧、新品推广费用增加及资源投入扩大，是导致长安汽车2024年前三季度净利润同比下滑63.78%的核心原因。
二级市场方面，截至2月4日收盘，长安汽车股价报12.69元/股，市值1258.10亿元，近三个月累计下跌11%。尽管账面现金充裕，但业绩承压与转型压力并存，如何平衡短期市场波动与长期技术布局，将成为其突破增长瓶颈的关键。
（AI撰文，仅供参考）
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