乐居新媒体佛山 来了！佛山经广州至东莞城际勘察项目公开招标！（即原广州地铁28号线或简称佛穗莞城际）

  根据招标公告，本招标项目佛山经广州至东莞城际已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于粤港澳大湾 区城际线路建设规划的批复》（发改基础﹝2020﹞1238 号）批准建设，项目业主为广州地铁集团有限公司，建设资金已落实，招标人为广州地铁集团有限公司。项目已具备招标条件，现对佛山经广州至东莞城际勘察项目采用资格后审方式进行公开招标。

广州28号线勘察项目招标

  建设规模：暂按以下规模：线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，全长 113 公里，均为 地下线，其中佛山段 25.7km，广州段 50.6km，东莞段 36.7km，全线设站 31 座，平均站间距约 3.8km。 设 1 段 2 场，分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。设 5 座主 变，初期接入陇枕控制中心。线路规模最终以政府批复为准。

  招标范围：佛山经广州至东莞城际勘察工作，具体包括以下内容：工作阶段涵盖可研阶段选线勘察、初步勘察、详细勘察、施工配合全阶段，含物探、专项勘察、因地铁工程建设引起的管线迁改和交通疏解（含道路恢复）设计范围对应的勘察，以及场站综合体同步实施工程勘察工作（佛山停车场、广州车辆段和东莞停车场按项目分签合同）。

  本勘察项目划分为 9 个标段，总预算约2.88亿元。投标登记时间：2022年8月31日 9时30分~2022年9月6日 16时0分。

  据最新资料显示，佛穗莞城际项目线路全长约126.6km，总投资1201.1亿元，新建29座车站，其中换乘站21座，设置一段两场。以上招标文件已明确：建设资金已落实，即涉及超千亿投资的“湾区大动脉”即将落地。

  近来，佛穗莞城际可谓进展频频：8月18日，乐居从“广州地铁”官网获悉，佛山经广州至东莞城际，即坊间熟知的广州地铁28号线，正式开启了环境影响评价第一次公示。据了解，所谓环评公示，包括第一次是刚接到项目时候向公众的公示，第二次是项目编制完成对公众做出的公示，而首次公示意味着环评编制工作已正式启动。

  8月15日，乐居获悉，佛山经广州至东莞城际大沥段线站位专题研究，即原广州地铁28号线大沥段线站位启动研究，发起人为大沥镇工程建设中心，由佛山轨道交通设计研究院有限公司中标，中标金额83万元。

  值得一提的是，日前一份关于佛穗莞城际（原广州地铁28号线）佛山段线路走向及出入口站点相关资料流出，具体站点、运营时间、运行速度等细节都十分详尽，乐居从相关业内人士打听到，这份资料真实性较高，但是否为最终方案还须等候官宣。

  根据上述方案，本线路全长约113km，设计时速160km/h，共新建31座车站，其中佛山段全长约25.7km，共设10座车站，从北到南分别是：三眼桥站、奇槎站、海八路站、叠滘站、普君北路站、人民公园站、文华公园站、澜石二路站、东平站、鹭洲站。

  据知情人透露，佛穗莞城际最快有望于年底或2023年3月之前动工，在此之前就会官宣最终线位和站点，一起期待吧。