在政府汽车促销费政策和车企年末冲刺全年销量目标的推动下，12月新能源乘用车批发销量为110.8万辆，同比增长47.7%，环比增长15.2%；新能源乘用车批发销量渗透率为40.49%，成功突破40%的大关，同比提升6.76pct，环比提升2.73pct。

智能驾驶已经成为消费者买车的重要参考因素，想要了解新能源汽车产业的智能化发展近况，可以从政策端、行业端、车企端进行剖析：

1、政策端，政府开展“车路云一体化”应用试点工作，大力推动智能网联汽车产业化发展

近期，工信部等五部门发布的，关于新能源汽车的重要政策有：①全国工业和信息化工作会议强调，2024年要加快培育新兴产业，启动智能网联汽车准入和上路通行试点；②工信部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，大力推动智能网联汽车产业化发展。；③工信部组织编制《国家汽车芯片标准体系建设指南》提及，到2025年，我国将制定30项以上汽车芯片重点标准。

2、行业端，高速/城市自动驾驶渗透率提升至约5.2%、1.3%，激光雷达搭载率提升至约3.8%

12月，受问界新M7、理想L系列等车型销量增长推动，乘用车市场高速/城市自动驾驶渗透率提升至约5.2%、1.3%，新势力领航辅助驾驶功能渗透率遥遥领先传统车企。同时，相比特斯拉践行的纯视觉方案，鉴于激光雷达能够提供更高的精度，国内小鹏、理想、华为系等车企智驾版车型还是坚持以视觉为主并融合激光雷达以提供安全的冗余的技术路线为主，因此12月智能驾驶渗透率的提升推动激光雷达搭载率提升至约3.8%。

数据来源：开源证券

3、车企端，加速布局智能驾驶业务，受技术进步推动，智能驾驶功能的性价比提升

小鹏2024年1月新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达到243城；理想2023年12月城市NOA正式版覆盖全国高速和环线及100个城市；比亚迪积极布局智能化业务，计划腾势N7/仰望U8将分别于2024Q1/2024Q3搭载城市NOA。同时，受技术进步等因素推动，智能驾驶功能价格下探现象明显。小鹏G6等车型将城市领航辅助驾驶功能引入20万+价格段的车型，吉利银河E8、零跑C10、奇瑞ICAR03等智驾版车型均可实现高速领航功能，售价20万以下。随着智能驾驶渗透率的持续提升，以及价格方面的吸引力不断增强，相关车型销量有望迎来增长。

值得注意的是，当前新能源汽车板块（中证智能电动汽车指数）PB估值仅为2.67倍。位于近10年52.8%分位点，叠加国内国外政策从保护能源、推动智能驾驶技术发展等维度，大力支持新能源汽车产业发展，考虑到新能源汽车板块景气度不断提升，当前板块的投资性价比凸显。

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看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。

当前市场上主要的新能源车指数成份股，如新能源车930997.CSI，较多聚焦于电气化和上游材料，智能电动车ETF（516380）的标的指数智能电车H11052.CSI能够在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。

数据来源：Wind，开源证券，华宝基金

风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。