南昌地铁3条延长线实现全线短轨贯通

<{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  南昌市轨道交通集团 4.6w阅读 2024-09-29 21:52

据南昌地铁公众号发布消息,9月27日上午,随着昌北机场站最后一组25米轨排精准铺设到位,南昌地铁1号线北延、东延以及2号线东延工程全线短轨贯通!

意味着3条延长线距离2025年6月底前开通试运营的预期目标更进一步

地铁轨道由短轨条组建而成,短轨条最后一节钢轨铺设完成就是“短轨通”。轨通是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四大关键节点之一,标志着全线结构性基础设施已全部完成,也标志着地铁建设由铺轨阶段转为后期的大规模设备安装阶段,为力争三条延长线提前半年开通奠定了坚实的基础。

南昌地铁1号线东延线

1号线东延线起于1号线一期工程终点瑶湖西站,止于麻丘站。

目前2座车站供电工程已完成99%,车站风水电安装及装修工程已完成67%。

南昌地铁1号线北延线

1号线北延线起于1号线一期工程双港站,终点为昌北机场站。

目前8座车站及昌黄变电所、中间风井的风水电及装修均已进场施工,风水电安装及装修整体的形象进度完成约65%,现正全面推进风水电安装及装修工程施工。

南昌地铁2号线东延线

2号线东延线起于2号线一期工程终点站辛家庵站,终点为南昌东站。

目前9座车站供电工程已完成70%,通风空调、动力配电、消防就给排水系统已完成55%,信号系统已完成60%,通信及弱电系统已完成40%,现正全面推进公共区精装修施工。

三条延长线线路总长度31.749km(其中1北16.969km、1东4.36km、2东10.42km),共设车站19座(其中地下站17座、高架站2座)。

南昌地铁3条延长线开通后,将串联起昌北机场、南昌西站、南昌火车站及南昌东站四大综合交通枢纽,贯通新建区望城、红谷滩九龙湖新城、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区七大片区,形成整体轨道交通线网,对改善市民群众的出行条件,提升城市交通的统筹规划、加速新区发展、完善沿线设施配备具有重要意义。

更高效!施工新方案保障铺轨进度

为有力保障延长线铺轨施工节点,地铁项目管理分公司坚持过程控制、精细管理,倒排工期,实行“每日一调度”机制,以日计划保周计划、周计划保月计划,其间共18个作业面开展铺轨作业,共计投入作业人员1200余人、机械设备240余台套。

其中,面对工期紧、铺轨作业面多、施工空间小、轨排井吊装受限、交叉作业施工难度大等多重困难,通过调整“新方案”,施工过程中协调土建单位分段移交铺轨作业面、优化工筹,采用机铺法、半机铺法和散铺法施工相结合的方式进行铺轨,在散铺和半机铺作业面提前将轨排拼装、浮制板钢筋笼安装等工序移至隧道内进行,在作业面移交的同时即可展开铺轨施工,大大节省了施工工期。

更安全!党建引领攻克关键难点

为切实发挥基层党组织的战斗堡垒作用,引领广大党员干部在急、难、险、重任务中冲在前、干在先、争先锋,地铁项目管理分公司以“铁军先锋”品牌锻造为契机,紧紧围绕延长线建设总体目标,充分发挥党建引领作用,组建了一支由42名专业人员组成的“青年突击队”,在攻坚克难中发挥模范带头作用。

其中,1、2号线延长线需要与既有运营线路联通,为了减少延长线施工给既有线路的运营带来的影响,更好地保障既有线路的运营安全,需要在既有线和延长线接驳处设立隔断门。

然而,隔断门施工面临施工面积大、线路设备迁改情况复杂、列车停运后施工工期短等一系列未曾遇到的难题,稍有不慎就容易引发巨大风险。为确保万无一失,项目管理分公司成立“青年突击队”隔断门攻坚专业小组,不断勘察隔断门位置,全面摸排线路,反复推演设备迁改作业流程,经过1个月的日夜奋战,圆满完成隔断门攻坚任务。

更精准!广泛应用新技术新装备

新技术新装备在三条延长线铺轨过程得到了广泛应用。使用集运输、搅拌、浇筑功能于一体的自变形轮轨式混凝土罐车,有效解决了散铺作业空间限制问题,减少了中间作业环节,保证了混凝土的质量和施工效果。采用新能源轨道机车代替内燃机车、充电式铺轨小车代替传统的铺轨小车,实现工程轨道车及铺轨小车从低端向中高端转变,达到低噪音、零排放节能环保的效果。

通过运用先进的CPⅢ轨道控制网以及精准的轨道精调小车技术,将轨道的精测误差有效控制在极其严格的0.1毫米范围内,保障列车在运行过程中的平稳性,确保乘客的乘坐体验更舒适。

此外,1号线北延线采用外表美观、质量更佳的预制轨道板道床,实现铺轨装配化施工,确保轨道几何尺寸控制更精准、严格,施工更加节能环保。利用通信基站、定位基站、电子防护牌、视频监控等模块提升轨行区安全管理水平,实现了轨行区人员定位实时显示、列车运行监控预警、畅通隧道通讯联络等功能。

轨通之后

南昌地铁将立即组织开展

35Kv环网敷设、接触网安装等

机电专业施工调试工作

预计2024年12月底完成接触网热滑

实现3条延长线具备列车上线调试条件

来源:南昌市轨道交通集团

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