近日，据港交所官网显示，深圳市顺友跨境物流股份有限公司（以下简称“顺友物流”）向港交所主板递交上市申请，中信建投国际为其独家保荐人。

招股书显示，顺友物流成立于2008年，是跨境电商物流服务提供商，致力于提供一站式跨境物流服务，拥有庞大的物流网络、阶梯式定价、多种配送时间选项及广泛的可运输物品覆盖面。

根据招股书，顺友物流扎根于珠江三角洲地区，已于深圳市、广州市、东莞市、义乌市、宁波市、苏州市以及中国香港及美国开展业务。据弗若斯特沙利文的资料，在B2C出口电商直发物流服务市场，按2024年为特货设置的直发物流服务的交易额计，顺友物流在国内排名第六，市场份额为1.8%。

顺友物流主要向目标客户提供直发物流服务，将包裹直接运送至不同海外目的地的终端客户手中。同时，近年来，跨境电商卖家日益倾向于海外仓模式，而为了满足客户多样化的需求并通过提供更多服务类型来提高我们的运营灵活性，顺友物流也为跨境电商平台及跨境电商卖家提供各种其他物流服务，包括将产品运送至海外履约中心及仓库的头程物流服务及海外仓服务。

2022年、2023年及2024年，顺友物流分别实现营收11.84亿元、15.06亿元及15.22亿元，2022年及2023年的同比增长率分别为27.24%及1.06%。

可以看到，2024年顺友物流的营收增速有所放缓。不仅如此，其当期的年内利润更是同比下滑了40.28%至4387.5万元。

瑞财社注意到，2024年顺友物流的收入增长放缓主要与直发物流服务收入下降有关。受直发物流服务市场定价压力加剧影响，顺友物流2024年来自直发物流服务的收入为14.63亿元，较上年同比下滑了0.8%。而直发物流服务的收入于2022年、2023年及2024年，分别为顺友物流贡献了97.3%、98%、96.1%的收入。

造成顺友物流2024年净利下滑的原因，或与销售成本增加及毛利率下滑有关。2024年，由于B2C出口电商物流服务成本增加7640万元（部分被其他业务成本减少480万元所抵销），顺友物流的销售成本同比增长了5.3%至14.2亿元。

而成本控制效果减弱加之收入增速放缓，则导致顺友物流2024年毛利率减少3.8个百分点至6.7%。

根据招股书，顺友物流的业务历史可追溯至2008年，当时香港顺友国际物流有限公司（以下称“香港顺友国际物流”）于中国香港被注册成立。

2021年8月，顺友物流以总代价约570万元从前身集团的若干实体收购了其各自的资产，包括但不限于机器及设备、车辆及其他固定装置。

概括来说，香港顺友国际物流的创始人是一个叫杨奇的人，姚云、王浩霖最初只是这家公司的管理人员。而杨奇是何时退出的，以及姚、王二人是如何拿到香港顺友国际物流的股权等细节，招股书并未明确披露。

截至顺友物流递交招股书前，安云非凡由姚云持股33.25%，由王浩霖持股4.21%，由公司执行董事兼副总裁沈旻、骆双林及公司市场总监李正晗各持股8.65%，由公司执行董事兼副总裁张自安持股6.92%，由公司监事许俊雄持股6.05%，由广州分公司负责人郭礼政、公司监事刘梅各持股5.19%，由公司监事章晗、财务部副经理陈蓉、运维部经理赵二元、操作经理严冰各持股0.42%，由公司审计副总监张军辉、技术总监王礼勇各持股3.46%，由公司首席财务官兼联席公司秘书吴琰持股4.67%。

2023年，作为公司董事会主席、执行董事兼首席执行官的姚云拿到56.1万元的年薪，董事会副主席兼执行董事王浩霖拿到37.9万元年薪。

不过，2024年姚云和王浩霖获得的年薪均有所增长，姚云拿到了98.4万元，王浩霖拿到了67.1万元，分别较2023年增加了75.4%、77.04%。其中，姚云、王浩霖的基础薪金分别为62.6万元、92万元，退休金计划供款及社会福利分别为6.4万元、4.5万元。