充电桩下乡待提速，打通补能“最后一公里”
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瑞财经
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2025-09-11 05:02
Ai快讯 “十四五”期间，我国建成全球最大电动汽车充电网络，充电基础设施建设成效显著，但在破解城乡能源服务不均衡问题上仍需提速。
截至2025年7月底，我国电动汽车充电基础设施（充电枪）总数达到1669.6万个，同比增长53%。截至6月底，充电设施县域覆盖率达到97.08%，乡镇覆盖率达到80.02%。在新疆伊犁州，64家3A级及以上景区建成投运280台公共充电设施；湖北随州广水市观音村，村里停车场可供城区市民采摘胭脂红桃时给车充电；宁夏闽宁镇3座110千伏变电站保障新能源输送，17台充电桩实现“村村通”。
充电基础设施“县县全覆盖”的加速推进，得益于政策从“单点突破”到“系统布局”。2023年5月，国家发展改革委、国家能源局提出加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”；2024年，财政部等部门力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖”。同时，汽车企业也积极参与，赛力斯、蔚来、理想等汽车企业都在加大充电设施布局。此外，技术创新重新定义县域充电品质，从“慢充为主”到“快慢互补”，从“孤立运行”到“联网调度”，今年上半年全国新能源汽车总充电量达549.23亿千瓦时，“充电焦虑”在县域市场加速缓解。
然而，充电设施“进村”仍面临诸多瓶颈。一是建设成本高，投资回报周期长，包括土地成本和电力配套成本；二是布局规划难度大，农村村落分布零散，缺乏专业规划人才和完善规划体系；三是运维管理困难，充电桩分布分散，运维人员路途花费大，且缺乏有效监测和维护机制。
为突破充电桩“下乡”瓶颈，业内人士建议从政策、监管、运维等方面协同发力。强化政策扶持，加大资金投入，给予企业建设和运营补贴，提供税收优惠和贷款贴息，设立专项基金引导社会资本参与，制定统一技术标准；实施监管创新，建立健全运营监管机制，制定服务标准和规范，加强对运营企业监管，建立用户投诉处理机制；创新运维管理模式，建立智能化运维管理平台，利用物联网和大数据分析技术提高运维效率。
目前，全国多地已经有积极有效的探索。新疆采取“资源整合”策略，加快在大型村镇、易地搬迁集中安置区、乡村旅游热门目的地等点位布局充电网络。截至今年6月底，新疆电网供电营业区内行政县公共充电设施全覆盖，乡级覆盖率达98%，村级覆盖率为18%。同时，乡村充电需求特殊性倒逼服务模式创新，多地探索“充电+”多元化商业模式，如配套餐饮零售、结合景区布局、融入文化元素等，提升综合效益。
（AI撰文，仅供参考）
来源：瑞财经
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