蔚来获10亿美元“输血” 全年融资超百亿
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瑞财经
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2025-09-11 07:40
Ai快讯 9月10日，力争实现四季度盈利的蔚来汽车再获外部“输血”。当日，蔚来汽车美股公告拟发行1.818亿股A类普通股，其中包括美国存托股份（ADS）的发行。随后，蔚来宣布完成10亿美元（约合人民币71亿元）股权发行定价，美国存托凭证（ADR）公开发行价为每股5.57美元，A类普通股发售价为每股43.36港元。
这是蔚来汽车今年第二次公开融资计划。今年3月，蔚来曾公告拟以每股29.46港元的价格配售股份，融资35亿港元。至此，今年蔚来在二级市场融资合计已超百亿元。
据公告，此次公开增发新股募集的资金将用于智能电动汽车核心技术研发、开发旗下品牌的未来技术平台及车型、扩大充换电网络以及进一步强化公司资产负债表，增强公司资金实力，为长期发展提供资金支持。
蔚来汽车表示，此次融资吸引了来自美国、英国、瑞士、挪威、亚洲等知名长线投资机构，交易的顺利完成充分体现了资本市场对蔚来发展前景的认可，公司经营与财务表现已跨越关键拐点，进入良性增长新周期。
9月2日，蔚来披露2025年二季度财报，二季度公司营收190.1亿元，同比增9%；净亏损49.95亿元，上年同期净亏损50.46亿元，较一季度净亏损67.5亿元环比收窄26%。蔚来CFO曲玉在财报中称：“我们正迎来财务方面的结构性拐点，进入良性循环，持续改善财报表现。”
从一季度开始，蔚来实施了基于基本经营单元（CBU）机制的一系列成本控制措施，包括组织结构调整、跨品牌整合以及提升研发、供应链、销售和服务效率。蔚来汽车董事长李斌称，CBU经营机制推出后首先在研发领域全面应用，现在每个研发项目都必须评估ROI，这一机制大大提高了公司的资金使用效率。
不过，尽管净亏损有所收窄，蔚来在现金流方面仍面临一定压力。二季报显示，截至2025年第二季度末，蔚来现金储备为272亿元，较2025年第一季度末的260亿元小幅回升，但较2024年末的419亿元仍有差距。
财报还表明，扣除股权激励费用及组织优化费用，蔚来二季度研发费用24.89亿元，同比下降13.8%、环比下降14.6%；销售、一般及行政费用为36.822亿元，环比下降12.6%。蔚来解释称，这主要是由于人员成本、营销及宣传费用下降，得益于公司在市场营销及其他支持职能方面的全面组织优化措施。
曲玉在财报电话会上透露，研发费用在三季度和四季度的支出目标是控制在Non - GAAP口径下20亿元左右的规模；销售、一般及行政费用第四季度控制在销售收入的10%以内，以帮助公司在该季度实现Non - GAAP口径下的盈亏平衡。
对于实现四季度盈利，蔚来汽车董事长李斌给出了详细的销售目标。他表示，L90能够在10月达成1.5万辆的单月产能、ES8能够在12月达到1.5万辆，蔚来全新ES8市场需求比原计划要好，蔚来品牌四季度产能目标是每个月2.5万辆，四季度会把乐道的全供应链产能提升到每个月2.5万辆，期待在四季度实现平均单月五万辆的产能和销量。“如果四季度销量能够达到15万辆，今年四季度有机会实现NON - GAAP口径盈利。”
（AI撰文，仅供参考）
来源：瑞财经
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