Ai快讯 9月9日至14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）在慕尼黑举行。本届展会以“‘动’悉一切”为主题，吸引了30多个国家和地区约750家企业参展，其中中国展商达116家，参展规模创历史新高，数量居国际展商首位。中国企业展示的多项移动出行新产品与新技术，顺应全球汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化转型趋势，引发广泛关注。

国际能源署发布的《2025全球电动汽车展望》指出，“电动出行正掀起全球浪潮”。今年一季度，全球电动汽车销量突破400万辆，预计全年销量将超2000万辆，同比增长25%，占全球新车销售量的1/4。预计到2030年，全球公共充电桩数量将增长近8倍，达到约4000万个。

本届慕尼黑车展正是这一“全球浪潮”的鲜活缩影。从宝马、奔驰、大众、雷诺等传统整车厂，到博世、采埃孚、法雷奥等零部件供应商，均聚焦电动化、智能化发展。宝马展示的量产新世代iX3车型搭载大圆柱电池，可实现10分钟补能超400公里、续航超900公里；大众集团推出定价2.5万欧元的电动车ID Polo；奔驰在中型车领域推出GLC电动车型，支持智能辅助驾驶。德国总理默茨在车展开幕式上表示，如今的汽车展会已不只是新车展示平台，更成为互联、可持续、面向未来的移动出行实验室。

参展的零部件供应商也深度融合前沿科技。博世展台的高级驾驶辅助系统展示区，一款银白色汽车座舱四周安装10余个摄像头传感器，能够实时感知周边环境。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通表示，在软件驱动出行的时代，将以定制化的智能解决方案创新技术发展。采埃孚展台展示的“底盘2.0”概念为下一代智能底盘系统提供整体方案，除线控技术外，还包含主动式后轮转向系统、主动和半主动减震系统等，既能优化整车行驶性能，又可辅助驾驶。

本届车展上，中国参展商覆盖整车制造、电池生产、智能驾驶软件开发等领域。比亚迪携海豹06DM—i、腾势Z9GT等7款创新车型参展，其兆瓦闪充技术以“1秒充电2公里”的全球量产最高峰值充电速度成为焦点。比亚迪执行副总裁李柯宣布，比亚迪匈牙利工厂将于2025年内投产。广汽集团首次在欧洲推出全球战略车型AION V和AION U，其首款量产无人驾驶多旋翼飞行汽车成为现场“打卡热点”。北京初速度科技有限公司展示的飞轮大模型辅助驾驶系统，无需依赖高清地图，即可在城市道路与高速公路行驶。车展期间，初速度还与移动出行服务平台优步发布战略合作，计划2026年在慕尼黑开启L4级别自动驾驶出租车运营。亿纬锂能公司首次在欧洲展示高能量密度eVTOL电池，同步发布Omnicell大圆柱电池，还推出首款电池护照。宁德时代展区全球首发电池领域最高安全等级NP3.0技术平台及首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品“神行Pro”。

中国汽车工业协会数据显示，2025年上半年，中国汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。近年来，新能源汽车、锂电池和光伏产品成为中国外贸“新三样”，中国品牌以更安全、更智慧的新能源产品与技术，为全球消费者提供更加丰富的绿色出行体验。

汽车产业是全球化程度最高的行业之一，德国车企对经济全球化与自由贸易有着天然需求和坚定支持。本届车展上，众多新产品、新技术均是国际合作的成果，中国车企与欧洲同行正迈向技术创新、产品研发、供应链协作的深层次开放合作，形成优势互补、互利共赢格局。宝马新世代iX3的电芯由亿纬锂能供应。宁德时代将中国的质量标准、管理流程、零碳理念引入欧洲，还投资1000万欧元在德国图林根州设立测试与验证中心实验室。博世集团依托在华布局，助力中国整车厂商拓展全球出口业务。采埃孚自20世纪80年代初进入中国市场后，现拥有5个研发中心和约50家工厂，近期还新增广州技术中心。

蔚来汽车欧洲副总裁、欧盟中国商会汽车工作组主席张晖表示，国际合作是汽车产业转型的必然趋势，中国车企进入欧洲市场，是行业转型的积极参与者。中德、中欧在绿色转型上存在广泛共识，唯有携手才能实现可持续发展共同目标。

（本报德国慕尼黑9月14日电）

（AI撰文，仅供参考）