Ai快讯 近日，仰望汽车正式官宣旗下仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X），全球限量发售30台，且每一台都将拥有独一无二的整车定制方案。

今年8月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录。仅仅一个月后，仰望U9X再次突破极限，以496.22km/h的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩——6分59秒157，充分展现了中国新能源汽车在全球高性能汽车领域中，实现了极速性能与赛道操控兼容性的突破，印证了“超越极致，前所未有”的品牌精神。

仰望U9X的命名别具深意，“Xtreme”源于英文单词“extreme”，代表极限、极致，字母“X”寓意未知与边界，象征着该车突破边界、追求极限的探索精神。与现款定位“可赛可街可玩”、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的仰望U9不同，仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面进行了全面赛道化升级，充分释放纯电超跑在赛道场景的强悍实力。

在技术性能方面，仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础上，与现款仰望U9同根同源的易四方+云辇 - X技术架构，创新性地将“车身姿态控制”引入赛道场景，不仅实现超越理论数据的性能质变，更重塑物理极限，使极速与圈速在同一款产品上得以双维兼顾，诠释了纯电超跑的巅峰性能。

为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望U9X对整车冷却系统进行了重构，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升了仰望U9X放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。

仰望U9X的制动系统也得到大幅强化。它全新配备了钛合金碳陶制动系统，升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北177个弯道的实测中，仰望U9X实现了全程制动性能无衰减，展现出顶级的制动稳定性。

为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于2024年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发GitiSport e·GTR²半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高G值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。

仰望U9X在极速与圈速上的双维突破，为新能源汽车的技术研发之路树立了全新的里程碑，标志着中国品牌已成为全球高性能汽车领域当之无愧的技术引领者。全球限量30台的销售策略，更让每一台仰望U9X都成为凝聚尖端科技与收藏价值的珍稀典藏，以极致超跑之态，向世界展示了中国汽车工业的实力飞跃。

（AI撰文，仅供参考）