Ai快讯 近日，继淘宝加速出海，在全球20个站点同步启动“双11”后，阿里旗下东南亚电商平台Lazada赶在“双11”之前，与天猫进行系统打通，为天猫品牌零门槛增加马来西亚、新加坡、泰国、越南、菲律宾五个海外市场。Lazada总裁千城接受《中国经营报》等媒体记者采访时确认了这一消息，该项目被命名为“一键轻出海”。

据悉，天猫商家只需在后台报名，经天猫小二筛选，符合条件的商家即可开放系统对接。随后，Lazada的品牌商城LazMall里将生成一个与天猫店铺一模一样的店铺，商品、库存、营销、优惠等都会同步更新。“‘一键轻出海’所谓轻，是系统级打通，商家的体感是店零成本开在Lazada。”千城介绍，商家仅需供货至国内中转仓，后续的多语言客服、广告投入、国际运费均由Lazada负责，商品出境后的跨境退货成本也由平台全额兜底。

事实上，Lazada与天猫打通，“一键轻出海”背后，是阿里系电商多个业务加速推动出海。此前，淘宝出海将“双11”推向全球，今年以来速卖通亦加速推动中国品牌出海，日前更宣布对标亚马逊竞争。

东南亚一直被认为是国内品牌出海第一站。根据墨腾创投《2025东南亚电商报告》显示，过去一年东南亚电商市场规模达1284亿美元，其中Shopee、Lazada与TikTok Shop已在东南亚合计超过80%市场份额，形成三足鼎立格局。2016年阿里巴巴开始控股Lazada，2017年真正的改造运动开启，来自淘宝、天猫、技术、物流、产品等阿里核心人员大量外派东南亚六国。2018年，Lazada在东南亚最早推出商城业务LazMall，客单价相对最高，品牌商品购买的用户渗透率也最高。千城认为，Lazada是最早把品牌化作为核心战略定位和发展方向的平台，此次的“一键轻出海”则是品牌战略的再进一步。

坚持“品牌化战略”来源于Lazada对东南亚市场的持续洞察。“东南亚7亿人口中，有1.5亿中产人群具备品质消费需求，但这1.5亿人群中电商渗透率并不高。”千城分享的数据显示，“东南亚电商中品牌电商的GMV渗透率最高30%，低的只有10%。”因此，阿里巴巴敏锐地捕捉到这一趋势，坚持推进商城业务。千城还特别强调，Lazada眼下讲的并非单独的中国品牌出海东南亚，而是全球品牌进口Lazada的故事。在日常销售中，Lazada正全面转向以品牌化为核心的Mall商城模式，在搜索推荐、站内流量分配等机制中，优先向具备差异化竞争力的品牌商品倾斜，让优质供给自然获得更高曝光与排序。

对于商家来说，“一键轻出海”包含系统打通和组织协同两个关键维度。系统打通通过天猫与Lazada的底层打通和AI能力，自动将商家在天猫的店铺、商品、库存、营销等完整镜像到Lazada LazMall，生成实时同步的“双胞胎”店铺；组织协同则由天猫行业小二基于对品牌的日常运营关系，在服务中自然发起出海建议，既提升信任度，又大大提高落地效率。在商家侧的体感也非常“轻”，一个海外订单产生，商家只需将商品发到国内的指定仓，整个过程与国内消费者没有区别，后面面单改写海外面单，海外物流费用、逆向退换、客诉服务等均由平台承担。

一些天猫上的知名品牌已经在Lazada率先跑通。韶音作为天猫骨传导耳机的第一品牌，最早用跨境小包直邮方式试水，很快在Lazada跑出爆款，有了确定性销量后转向本地备货，现在90%以上的订单都是本地履约。彩妆品牌卡姿兰则从跨境更进一步进行了本地化产品定制，针对东南亚热带气候特点和女性消费群体偏好，Lazada协助品牌研发适配本土消费者需求的产品，成功打造爆款黑磁散粉。

不过，阿里电商系加速推动出海业务并非Lazada一个。今年以来，淘宝不断加速出海，大力推广“一键卖全球”轻量化出海方案；速卖通明确宣布要帮助品牌商家以在亚马逊一半的成本，在重点市场实现更高成交；1688也在今年年初宣布走向全域，进军海外。表面上看，阿里多个业务加速出海更多是应对激烈的外部竞争，与此同时也难以避免形成内部竞争。千城表示，与其他业务相比，Lazada专门做东南亚市场，这是很大区别，目前看协同更多，而不是竞争。Lazada的“Lazada Brand Co - Pilot（Lazada品牌出海副驾）”模式最大的特点，是明确出海店铺运营的主驾驶权始终在品牌商家自己，而Lazada则为商家更稳、更快、更智能地出海提供保障护航，负责提供商家所需的本地化洞察和智能化的全链路赋能。

（AI撰文，仅供参考）