Ai快讯 进入“金九银十”销售旺季，各大车企纷纷发力冲刺销量。近日，各大新势力陆续公布“金九”成绩单，国内70余款车型密集上市，其中SUV占比超九成，车企扎堆布局家庭大六座市场，车市迎来史上最疯狂新车潮。

在这一背景下，零跑、小鹏、小米等造车新势力交付量显著增长，蔚来多品牌战略成效初显，而理想则成为少数同比下滑的新势力。

零跑汽车表现亮眼，月交付首次突破6万辆，约为6.67万辆，成为首个月销突破6万辆的新势力品牌。当月，零跑第100万辆整车下线，成为继理想之后第二家达成该目标的新势力。今年8月，零跑将全年销量目标上调至58 - 65万辆，截至9月完成39.56万辆，全年KPI完成率达60% - 68%。其全系布局成效显著，C10在新势力中型SUV榜连续4个月夺冠，C16在20万内中大型SUV榜连续8个月领跑。此外，零跑即将于10月16日全球首秀的旗舰SUV D19，预售价锁定25 - 30万元区间，较同级理想L9、问界M8价格低约10万元，有望进一步提升单月销量。

小鹏汽车9月交付4.16万辆，同比增长95%，单月首次突破4万辆。前9月累计交付31.2万辆，其中MONA M03车型单月交付超1万台，连续13个月保持“万辆级”交付，成为核心支撑。按照全年38万辆目标，完成率达82.37%。9月15日，小鹏汽车官宣与奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，推动电动汽车在欧洲的本地化生产，首批小鹏G6与小鹏G9已顺利量产下线。

小米9月交付量首次突破4万辆大关，随着小米YU7和小米SU7交付加速，余下3个月交付量有望再提升。

蔚来汽车交付新车约3.47万辆，同比增长64%。其中，蔚来品牌交付约1.37万辆，乐道品牌交付约1.52万辆，firefly萤火虫品牌交付5775辆。前9个月累计销量20.12万辆，对照全年44万辆的销量目标，完成率为45.73%。

理想汽车9月交付3.40万辆，虽环比8月增长19%，但较2024年同期仍下滑，第三季度累计交付9.32万辆，较去年同期下滑近四成。其纯电产品表现不及预期，MEGA、i8等车型增长动能不足。为应对压力，理想于9月26日推出五座SUV i6并开启交付，同时加速提升i8产能。今年前9个月累计交付29.72万辆，对照全年64万辆的交付目标，完成率仅为46.44%。

“创二代”车企也有不错表现。极氪9月销量1.83万辆，旗下旗舰车型9X于9月底上市，上市13分钟大定破万。因需求远超预期，极氪内部正在拉升产能，Hyper版预计11月下旬交付。极氪表示若明年交付，因购置税退出造成的损失将由其兜底，四季度有望冲刺销量。极狐9月交付量以1.61万辆创下品牌历史新高，新产品极狐TI的投放是重要推动力。岚图交付量达1.52万辆创新高，9月旗下两款重磅车型岚图泰山与追光L开启预售，同时借壳上市消息已证实，未来将独自踏入资本市场。智己9月交付量首次突破单月万辆大关，达1.11万辆，9月10日上市的智己LS6是销量提升的关键。

老牌车企方面，比亚迪9月销量同比微降5.52%至39.63万辆，主要因插混车型销量下降明显，且海外月度销量在6月创新高后停滞，9月海外销量仅高于今年前两个月。长城9月销量达13.36万辆，同比增长23.29%，新能源与海外销量均创新高。吉利单月销量同比增长35%，达27.31万辆，新能源销量达16.52万辆，同比增长81.27%，环比增长12.12%，9月新能源渗透率达60.49%，旗下领克新能源渗透率再创新高，达79.3%。

（AI撰文，仅供参考）