“双节”车市促销收缩 四季度或同比增5% - 10%
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瑞财经
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2025-10-07 08:22
Ai快讯 车市传统“银十”销售旺季随着国庆中秋“双节”拉开序幕。10月2日，家住江西南昌的张贤（化名）在腾势汽车线下门店看车时表示，难得有长假机会，能带着家人一起到店看实车、试驾体验。
在车企端，不少品牌在双节期间推出促销活动以吸引消费者。据红星资本局不完全统计，截至10月5日，理想、小鹏、广汽本田、广汽丰田等7个汽车品牌官宣了国庆专属促销政策，涵盖现金补贴、置换补贴、定金抵扣尾款、金融政策、限时特价和积分等，促销时间大多截至10月8日或10月12日。
然而，记者实地走访发现，与往年相比，今年国庆假期车企降价促销力度减弱、范围缩小。北京地区某比亚迪王朝网销售人员称，今年国庆厂家未推出专属促销政策，不过门店有限时2000 - 3000元的购车补贴。
乘联分会秘书长崔东树分析，在“反内卷”政策力度加大、碳酸锂等原材料价格回升等因素影响下，车企打“价格战”的空间进一步缩小。记者实探双节终端车市也发现，今年双节假期车企促销力度明显收缩。7个汽车品牌国庆促销政策中，虽有品牌综合优惠数万元，但消费者实际购车优惠仅比平时便宜2000 - 3000元。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，今年相关主管部门治理“内卷式”竞争，厂家对降价较为谨慎。“国庆期间很多省市举办车展，厂家有支持性政策，且‘金九银十’本就是需求旺季，车企没必要此时进一步降价。”她还表示，今年自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将恢复征收，实施“减半征收”过渡政策，“两新”政策也可能明年退出，今年四季度车市需求旺盛，会出现明显“翘尾”现象，年底车企降价可能性不大。崔东树也指出，车企降价促销政策一般年初推出，年末销量回升、价格稳定，车市量价关系是量越低价越低，量越大价格越稳。
部分地区“以旧换新”政策变化也影响了双节期间车市终端客流。10月1 - 3日，记者实探江西南昌多家汽车品牌门店，发现到店客流量不多。9月，江西多地宣布自9月12日24:00起暂停汽车置换更新补贴活动。张贤表示，补贴退出对自己购车影响很大，打算先观望。长安汽车销售门店工作人员称，补贴停止前三天客流量激增，三个店共开出几十张票。一汽大众销售工作人员也表示，补贴停止前三天所在门店卖出30辆车，9月后20天仅卖6辆，补贴退出影响较大。腾势汽车销售人员称，补贴停止后门店到店客流量和开票情况均下降，不过9月29日腾势N8L新车到店吸引了部分客流。
实际上，下半年多地针对汽车“以旧换新”政策有动态调整。除江西多地外，江苏自9月28日24时起全省暂停汽车置换更新补贴政策，宁波自10月11日起全市暂停该政策。8月，青海、贵州等地也曾宣布暂停“以旧换新”补贴。但郎学红认为，叫停“以旧换新”补贴的只是极个别省市或地区，绝大部分地区会将此政策贯穿全年。今年10月国家会发放690亿元支持地方实施消费品“以旧换新”补贴政策，各地先到先得、均衡发放。
（AI撰文，仅供参考）
来源：瑞财经
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