Ai快讯 北京时间10月10日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西巴伊亚州的比亚迪工厂正式下线。在广为流传的视频里，巴西总统卢拉牵起王传福的手，发表了激情洋溢的演讲，盛赞王传福是“电动汽车领域的奇才”“世界顶尖技术的开创者”。随后，卢拉从王传福手中接过比亚迪宋Pro的车钥匙，成为比亚迪第1400万辆新能源车的车主，他激动地表示“今天是我人生中最难忘的一天”。

这场跨越两个大洲的牵手与交付，不仅是外交礼仪，更蕴含着情感共鸣、价值认同与战略选择。卢拉出身于巴西东北部贫穷的农民家庭，小学没读完就辍学打工，18岁做车床工还失去了左手小指，这使他成为能与底层共情的总统。王传福是中国安徽农村的孤儿，靠哥哥嫂嫂拉扯大，凭借自身努力考入中南大学冶金系，靠奖学金完成学业，这段经历塑造了他敢于“颠覆百年汽车工业”的奋斗人生。卢拉坦言在网上读了王传福的传记，对其“自我超越”的经历动容且敬佩，两人都深知贫穷的滋味，也明白技术、教育、产业对改变命运的重要性。

王传福更像是个“技术疯子”，以“科研式创业”的方式，将比亚迪打造成一家“技术公司”。比亚迪秉持“技术为王，创新为本”的发展理念，研发投入常年高于净利润。2024年研发投入达542亿元，同比增长36%，2025年上半年研发投入309亿元，同比增幅达53%，累计研发支出已突破2100亿元。在比亚迪，工程师被视为“最宝贵的资产”，这种“工程师之魂”是比亚迪的核心竞争力，也是中国制造业转型升级的缩影。

卢拉的盛赞，不仅是对王传福个人的认可，更是对中国制造、中国技术、中国发展模式的肯定。巴西长期受制于西方技术垄断，汽车产业被外资控制，本地工人只能做低端装配。而比亚迪带来的是从电池、电机、电控到锂矿、充电桩的完整产业链，这种“授人以渔”的方式正是卢拉梦寐以求的“工业主权”。在仪式上，比亚迪巴西工厂门前原名为“亨利·福特路”的街道被正式更名为“比亚迪路”，这象征着一场“产业权力交接”，中国制造从“跟随者”向“定义者”跃迁，巴西从“依附者”向“合作者”转变。

卢拉在演讲中称“福特走了，比亚迪来了，这是巴西更好的选择”，表达了希望靠创新、合作、共赢走出一条属于自己工业化道路的战略宣言。王传福也表示比亚迪在巴西不仅是投资者，更是长期的伙伴，让巴西工人第一次参与到全球最前沿的绿色制造中。

比亚迪巴西工厂是比亚迪在亚洲以外的第一家电动汽车工厂，总投资达55亿雷亚尔（约10亿欧元），预计年产15万辆电动汽车，将创造超过5000个直接就业岗位，成为当地经济增长和比亚迪出海及全球化布局的新引擎。如今，比亚迪在巴西已拥有超过17万名车主，连续两年位居巴西新能源汽车市场首位。2025年1 - 5月，比亚迪在巴西纯电市场份额达到92.16%，成为当地消费者满意度最高的汽车品牌。

比亚迪在巴西的成功，是其出海和全球化布局的缩影，也是中国汽车产业特别是新能源车出海的缩影。今年前8个月，中国汽车出口429.2万辆，同比增长13.7%，其中新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3%，比亚迪出口量超过60万辆，同比大幅增长127.5%。中国已成为名副其实的新能源车强国，拥有全球最大的新能源市场，新能源汽车出口量位居全球第一，全球超60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球70%，全球超63%的动力电池由中国供应。

巴西总统卢拉牵起王传福的手，象征着全球产业格局的时代性变革，旧的工业秩序正被新兴力量重构，也象征着中国制造力量的崛起，经历从“世界工厂”到“方案提供者”的角色蜕变，讲述着发展中国家追寻工业主权、实现自主发展以及中国企业从“走出去”到“走进去”的全球化故事。

（AI撰文，仅供参考）