Ai快讯 10月22日消息,在上海经济发展进程中,汽车产业是至关重要的“压舱石”,从消费、供给、出口三端全方位为经济增长提供坚实支撑。
最新数据显示,2025年三季度,上海市规模以上工业总产值同比增长5.7%,新能源产业增长19.6%,新一代信息技术产业增长10.9%,高端装备产业增长10.3%。上海汽车产业作为规上工业总产值占比较高的支柱产业,在拉动消费、稳定就业、促进产业升级等方面发挥着不可替代的关键作用。
消费端:政策与需求共振
今年以来,“政策 + 需求”双轮驱动的消费场景,已成为上海车市的新常态。上海市除推出市级层面的“以旧换新”和“报废更新”的“两新”政策外,嘉定、浦东、普陀、奉贤、闵行等多区均开展了促进汽车消费专项补贴活动,金额从3000元到一万元不等,且可叠加国补、市补使用。今年4月出台的汽车“以旧换新”补贴政策,将补贴对象扩大到外牌车辆,对汽车销量提升效果显著。
市民王先生今年7月底在临港新区4S店购买了一辆荣威M7 DMH混动车型,他表示区里补贴加上厂商优惠省了近一万元,绿牌申请三天就通过,现在出行方便很多。在政策推动下,上海汽车消费市场“金九银十”成色十足。一位特斯拉品牌销售经理称,“十一”假期门店客流量翻了两三倍,成交量比平时多一倍不止。数据显示,前三季度,上海市社会消费品零售总额12302.77亿元,同比增长4.3%,增速比上半年提高2.6个百分点。8月,汽车类商品销售额达208.32亿元,比去年同期增长32.3%,成为社零增长主要推动力。
供给端:上下游协同 推动产业升级
“政策 + 需求”双轮驱动催热上海汽车消费市场,以上汽集团为代表的本土企业强势复苏,推动产业转型升级。上汽集团9月销量达43.98万辆,同比增长40.39%,远超整体市场增幅,实现同比“九连涨”,时隔5个月后重新夺回中国上市车企月度销量冠军。其中,9月新能源汽车销量达18.95万辆,同比增长46.54%;1至9月累计销售108.3万辆,同比增长44.8%。
自主品牌是上汽集团9月销量大增的主要动力,9月自主品牌销量达29.4万辆,同比增长50.4%。1至9月,上汽自主品牌累计销量达204.4万辆,同比增长29.2%,占公司销量比重达64%,较去年同期提升4.3个百分点。同时,合资品牌也逐步回暖,上汽通用9月销量达4.95万辆,同比大幅增长124.38%;上汽大众9月销量9.41万辆,刷新年内月度销量新高。
今年1 - 8月,上海汽车制造业产值达到4521.96亿元,同比增长10.6%。这得益于上海汽车工业持续推进的全面深化改革与创新转型战略,以及产业链上下游协同发力。目前,上海已形成覆盖“整车研发 - 核心零部件制造 - 物流运输 - 终端服务”的全链条产业生态,带动钢铁、电子、物流等关联产业产值增长。
出口端:龙头企业引领出海
在全球汽车市场,“上海汽车”表现亮眼。2025年上半年,上海口岸汽车出口达127.5万辆,同比增长13%,占全国出口总量36.7%,连续多年保持全国首位。上汽集团和特斯拉上海超级工厂作为上海汽车出口的两大龙头企业,推动上海汽车出口高速增长。
今年9月,上汽海外销售10.1万辆,同比增长12.2%;本年累计海外市场销量为76.5万辆,累计增长3.5%。其中,MG品牌在欧洲、中东、东南亚等市场知名度和美誉度高,全新MG4 EV在欧洲多次获单车销量月冠。特斯拉上海超级工厂是全球新能源汽车出口重要枢纽,今年1 - 9月,特斯拉中国累计出口量达17.4万辆,三季度出口7.26万辆,同比增长近8%。9月27日,特斯拉宣布在印度市场交付首批Model Y车型,交付车辆均来自上海超级工厂。
随着四季度产能进一步释放,以及购车补贴等利好政策延续,汽车市场将迎来“冲刺收官”关键阶段。上海汽车产业将以“政策引导 + 市场驱动 + 产业链协同”模式,引领中国汽车产业在全球竞争中持续领跑,为上海经济注入新活力,为全年经济增长增添动力。
(AI撰文,仅供参考)
来源:瑞财经
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