弹簧企业从灭火器零件转向机器人“韧带”
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乐居财经
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2025-10-23 06:38
Ai快讯 近日，浙江美力科技股份有限公司机器人弹簧专项小组负责人乐志国与同事拜访了宇树科技、云深处等人形机器人相关企业。乐志国表示，此行是为送样品，同时与下游企业加强沟通，共同攻克技术难题。人形机器人公司多专注于大脑、小脑、关节等重要零部件和系统开发，对躯体和关节柔性考虑不足，产品存在关节发热、动作笨拙、耐久性差等问题。美力科技主动参与，已为部分人形机器人公司提供小批量样品。
乐志国手中一根直径约1厘米的小弹簧，正是助力机器人更“柔韧”的关键产品。别看它外表与普通弹簧差别不大，但其强度和精度更高，可应用于机器人线性执行器，使机器人动作更灵敏协调。乐志国形象地比喻，若传感器让机器人拥有触觉，谐波减速器是机器人关节，那高精度高强度的减震弹簧就是机器人的韧带，能起到关节缓冲、姿态调整、减震降噪等多重作用。
今年，美力科技从120多名研发人员中抽调骨干成立机器人专项小组进行技术攻关，不到3个月就实现机器人弹簧小批量上市，产品供给国内外多家机器人企业。
美力科技能短时间“弹”入新赛道，得益于其在弹簧领域35年的经验积累。公司创始人、董事长章碧鸿介绍，美力科技最初只是浙江新昌儒岙镇一家不起眼的弹簧作坊，从生产灭火器弹簧起步，后涉足摩托车气门弹簧、汽车弹簧。
近年来，弹簧市场竞争激烈，传统市场难以满足企业发展需求。国产新能源汽车市场的快速增长为美力科技带来转型契机。章碧鸿带领团队投身技术壁垒更高的新能源汽车空气悬架弹簧开发。此前，空气悬架弹簧技术长期被国外企业垄断，美力科技团队面临巨大压力。空气弹簧项目组负责人李晓军表示，提高橡胶气囊与金属件的耐久密封性、把握极端工况下性能的稳定性是难题，实验室数据与实车路试结果存在差异。为解决这些问题，团队试验了上百种橡胶材料，反复推敲设计、调整配方、优化工艺、测试方案。2024年，美力科技首款乘用车空气弹簧总成试制成功，并通过客户装车验证。
章碧鸿认为，机器人弹簧附加值比汽车弹簧更高，可能成为下一个百亿级赛道。在持续创新中，美力科技的一根小弹簧正“弹”出更广阔的发展空间。
（AI撰文，仅供参考）
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