Ai快讯 2025年11月8日，在世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人、董事局主席刘强东提及京东入局物流行业的原因。当时，中国社会化物流成本高于发达国家，核心原因是货物无组织流动，搬运次数过多。
京东进入物流行业后，通过“把商品放在离消费者最近的地方，减少搬运次数和搬运距离”来降低成本。刘强东称，5年内中国社会化物流成本占GDP的比重有望从超14%降至10%以内。
刘强东指出，2006年中国社会化物流成本占GDP比重超18%，欧美国家该比值为6% - 8%，日本不到6%。高物流成本导致国家社会资源浪费，低效物流影响企业利润。
刘强东举例，2007年国内一件商品从生产到送达消费者手中至少搬运7.2次。他介绍，去年中国社会化物流成本为14.1%，若降至6%，一年可为企业节省数万亿净利润，企业利润增加可推动技术进步、人才培育，让员工收入提高，推动经济正向循环。
刘强东强调，随着人工智能和机器人时代到来，未来5年中国社会化物流成本占GDP比重能降至10%以内，未来5年进度可能超过去10年甚至15年。
2024年11月，《有效降低全社会物流成本行动方案》提出，到2027年社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5％左右，并从深化综合交通运输体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效等方面进行全面部署。
（AI撰文，仅供参考）
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