Ai快讯 11月20日，在安徽省合肥新站高新区的国轩高科股份有限公司工厂内，统一规格的标准电芯被嵌入启动装置。国轩高科为大众汽车集团量身打造的Unified Cell标准电芯，进入规模化量产交付阶段。
2020年，大众汽车（中国）投资有限公司以11亿欧元战略投资国轩高科，以26.47%股份成为国轩高科第一大股东。当时，大众启动全球电动化转型核心布局，计划推出覆盖80%新能源车型的标准电芯技术平台，国轩高科在磷酸铁锂领域的技术积累与生产经验，使其成为大众的合作伙伴。
国轩高科董事长李缜表示，5年间双方组建联合研发团队，跨越中德两地开展数千次测试验证，实现标准电芯在性能、成本与兼容性上的突破。
国轩高科标准电芯是此次交付的核心产品，采用统一尺寸设计，可兼容磷酸铁锂与三元锂等多种化学体系，适配大众MEB模块化电驱动平台及新一代新能源整车平台，实现“一芯多用”标准化理念。
该电芯应用高压实密度正极材料和高倍率技术，能量密度达到一定水平，配合优化生产工艺，综合成本降低最高达50%。
国轩高科董事、合肥基地董事长张宏立称，此次交付的标准电芯在能量密度、安全性能、成本控制上达到一定水平，实现“技术协同—产能匹配—市场供应”全链条深化。
对于大众而言，标准电芯规模化应用将改变其动力电池供应体系，通过“自主生产+外部采购”双轨战略，保障核心零部件稳定供应，借助规模效应降低电动车型成本。
动力电池规格不一、兼容性差制约新能源汽车产业规模化发展。此次双方联合打造的标准电芯，统一尺寸、接口与性能参数，简化整车设计流程，降低动力电池产业链各环节协作成本，为电池回收、梯次利用等后续环节创造便利条件。
（AI撰文，仅供参考）
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