Ai快讯 2026年新年伊始，我国新能源汽车购置税开始减半征收，减免金额最高1.5万元，同时2026年汽车以旧换新国家补贴政策正式实施。报废更新和置换更新车辆分别最多能补贴2万元、1.5万元。在两项新政之下，多家车企开始了更灵活的促销政策。

1月3日，北京市某鸿蒙智行尚界品牌销售人员称，在原有3000元优惠的基础上，1月追加了6000元现金优惠，大致能抵消征收购置税的成本。除尚界外，理想汽车、极氪、五菱汽车等车企将2025年年末兜底购置税的方案延续到了年后。北京市某蔚来乐道门店销售人员表示，新一轮置换补贴配合一定形式的购置税减免或优惠，1月促销力度可观。

截至1月3日，大多车企、品牌已针对新一轮汽车以旧换新政策在终端做好了准备，但并非所有品牌都推出了购置税的补贴活动，部分门店等待品牌方后续动作。

汽车以旧换新政策促进了过去两年我国汽车消费市场的增长。我国商务部等8部门数据显示，截至2025年12月28日，2025年汽车以旧换新超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元。2025年国内售出的乘用车中，半数以上参与了汽车以旧换新。

2026年，汽车以旧换新政策延续并进一步优化。对报废更新新能源乘用车的，按新车售价的12%最高补贴2万元；对报废并更新燃油乘用车的，按新车售价的10%最高补贴1.5万元。如果是换购新能源乘用车，按新车售价的8%给最高补贴1.5万元；对换购燃油乘用车的，按新车售价的6%最高补贴1.3万元。

与前两年的置换补贴政策相比，新一轮置换补贴政策按照车辆售价补贴，补贴资金额度更加充足。在多家品牌门店里，“是否能享受以旧换新补贴”成了消费者常提到的话题之一。

一位计划以旧换新购置长安汽车某车型的消费者，因去年12月北京地区国家汽车以旧换新补贴名额紧张，选择在新的一年再置换购车。其意向车型售价在15万元左右，按照今年以旧换新补贴新政，购车能省约1.2万元。

在走访的十余家北京地区线下门店中，大多销售人员能熟练讲解以旧换新政策，并按新政介绍车型售价。海淀区某比亚迪、吉利汽车等品牌店内，不少消费者向销售人员了解最新价格政策。

吉利汽车表示，2026年以旧换新补贴利好高端车型。由定额改为按车价比例计算，补贴上限不变，在政策范围内，车价越高，补贴越多。

从今年开始，消费者买新能源汽车需缴纳购置税，不少品牌推出灵活销售策略。1月6日前订购理想i6，品牌方全额补贴购置税，约1.1万 - 1.2万元；今年1月订购极氪全系车型，品牌方补贴7000 - 12000元不等的购置税金额；1月31日及之前订购五菱汽车指定5款车型，品牌方全额补贴购置税。

鸿蒙智行尚界H5定价约16万 - 20万元，购置税约7000 - 9000元。品牌方在今年1月追加6000元现金优惠，合计优惠9000元，相当于承担了购置税成本。

并非所有车企都推出类似举措。北京市某比亚迪门店内车型不兜底购置税，店内主要车型优惠幅度有限，如原价9.68万元起的秦L DM - i现在售价9.28万元起，仅优惠4000元，但元旦期间店内客流量高。

蔚来、乐道等品牌当下无购置税兜底政策。不过采用租电形式购车，能省下1770 - 9558元不等的购置税。蔚来董事长、CEO李斌称，购置税新政利好换电车型。

中国汽车流通协会有形分会秘书长崔东树认为，尽管今年开征新能源汽车购置税，但新一轮以旧换新补贴政策启动早、落地快，且春节前时间长于往年，会对春节前车市增长带来推进，促进车市开门红。

多位业内人士和消费者认为，春节后车企和经销商可能推出力度更大、形式更多样的促销政策，叠加年后新车和以旧换新政策的推进，今年一季度车市有望实现平稳增长。

（AI撰文，仅供参考）