文/乐居财经 张丹
嘉利股份的上市计划,停了。
9月下旬,公司向浙江证监局报送了终止辅导备案的申请材料。
这件事的关键,不在‘终止’本身,而在终止之前的那个转折:嘉利股份的控制权,发生了变更。
1.
嘉利股份是浙江丽水的一家汽车零部件企业,做乘用车、商用车车灯,也做摩托车车灯和配套模具。客户包括奇瑞、广汽、东风、一汽,还有新大洲本田。
2024年11月挂牌新三板,2025年全年营收30.41亿元。
规模不算小,但利润很薄。2025年30.41亿的营收,归母净利润496.96万元。2026年上半年,营收13.93亿,净利润-1040.19万元。
公司在半年报里解释了亏损原因:原材料价格高位运行、新产能爬坡期固定成本摊薄不足、客户年降政策持续执行。
上市这件事,嘉利筹划了五年。
2021年6月,浙江证监局受理了公司的上市辅导备案,辅导机构是安信证券,后来更名为国投证券,目标板块是深交所主板。2025年1月,公司把拟上市板块从深交所主板调成了北交所。
2026年8月,股转中心对嘉利股份下发了年报问询函,关注的问题包括毛利率大幅下滑、存货跌价准备激增、研发费用增长是否合理。
2.
上市计划停下来,是在控制权变更后。
2025年8月,得邦照明宣布拟收购嘉利股份控制权。2026年1月,方案敲定:得邦照明以约14.54亿元,受让嘉利股份1.61亿股股份,持股67.48%。
今年7月,交易完成工商变更,嘉利股份的控股股东正式变更为得邦照明,实际控制人变更为横店集团。
得邦照明是照明行业的上市公司,横店集团旗下的企业。这笔收购的逻辑,得邦照明在公告中说得很清楚:通过收购嘉利,充实车载业务的高端产品矩阵,从传统照明向智能车载照明延伸。
对得邦照明来说,这是一步战略棋。对嘉利股份来说,这意味着它进入了一个更大的体系。
一个已经被上市公司控股67%的子公司,独立IPO的必要性就变了。
得邦照明本身就是上市公司,嘉利股份的融资需求,可以在得邦照明的体系内解决。嘉利股份并入得邦体系后,车灯业务可以和得邦的车载业务形成协同。
3.
回到嘉利股份的业绩本身。毛利率是比较大的问题。
2025年,公司综合毛利率11.57%,同比下降4.02个百分点。其中汽车车灯及配件毛利率从15.78%降到9.93%。到了2026年上半年,汽车车灯及配件毛利率进一步降到4.94%。
毛利率下滑的原因,公司在问询函回复里提到了:主机厂的年降政策。汽车零部件行业有一个惯例,整车厂每年要求供应商降价,幅度通常在3%到5%。
年降本身不是问题,问题是年降的同时,原材料还在涨价,新工厂还在折旧。两头一挤,利润空间就窄了。
车灯行业本身也在经历一轮洗牌。全球LED汽车灯市场2026年规模约129亿美元,新能源车拉动单车车灯价值提升60%以上。市场在增长,但竞争格局也在变化。
嘉利股份在这个格局里的位置,有它的特点。
规模不算小,但盈利能力承压;有技术积累,但议价能力有限。被得邦照明收购,从公司个体的角度看,进入更大的体系,供应链协同、客户资源共享,都可能改善它的经营状况。
嘉利股份终止上市辅导,是控制权变更和业绩压力共同作用的结果。
从2021年6月启动辅导,到2026年9月终止,五年时间。前四年在冲IPO,最后一年控制权换了主人,上市的优先级就变了。
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