唐国海比李书福早6年造出车,拿不到“准生证”转行卖床

原创 <{$news["createtime"]|date_format:"%Y-%m-%d %H:%M"}>  乐居财经 509256 12.9w阅读 2023-12-13 13:41

  文/乐居财经  严明会 

  国人对于智能床的认知,在2022年北京冬奥会期间再一次扩大。

  一款“冬奥床”展现出的科技感让人惊叹。彼时,美国雪橇运动员萨默·布里彻在社交媒体上分享了自己入住北京奥运村的体验。视频中,她拿出一台带有8个按钮的遥控器,一边演示智能床的多种模式,一边高呼不可思议,并表示:“北京冬奥村的床舒适得难以置信。”

  视频中的智能床,就是由麒盛科技生产的,品牌为“舒福徳”。它依循人体工程学原理,能自由升降角度,在不同使用场景下可以为人体脊柱提供最佳支撑,分散身体压力。

  据乐居财经了解,这条视频,最终的点击量超过8000万。而在北京冬奥会期间,舒福徳产品的销量比以往同期增长了700%。

  麒盛科技的创始人是唐国海,很多人不知道的是,他在造床之前,其实还有一段造车的经历。

  1953年,唐国海出生在浙江嘉兴的一个多子女家庭家中,兄弟姐妹7人,他排行第五。家中生计全靠父亲维持,日子并不富裕。

  初中毕业后,唐国海曾在“上山下乡”的洪流中去到嘉兴农村工作。“当时农村里干农活很辛苦,我就觉得,应该靠技术来创造财富。”

  于是,17岁这年,他开始半工半学,早上参加生产队劳动,下午学习《机械原理》《机械设计》,用一年多的时间自学了机械制图、设计、制造等方面的知识。之后他曾先后到公社的农机厂、农具厂打工,通过修理设备学以致用,技术水平也大有长进。

  1984年,唐国海正式辞职下海,开始独立创业,并做起了“个体户”。1987年,他以村办企业的名义创办了嘉兴汽车模具厂,并与二汽合作,参与了一款卡车驾驶室的研发。

  这次合作让他在一年半的时间赚了1500万元,同时,还到了二汽的认可。随后对方派出了技术人员,与其联合成立了家用微型轿车研发部。

  1992年,唐国海的第一辆微型家用轿车正式下线,并通过了天津国家技术检测中心6个月3万公里的测试,这是国内最早由民营企业生产的汽车。而这一年,李书福还在造冰箱。唐国海在一次访谈中曾直言,“我比李书福早了6年。”

  不过,想要大规模生产还需要国家批准的“准生证”。作为一家农村股份制企业,唐国海的汽车没有资格进入管理目录。他两年间不断往返于北京与嘉兴,做了许多尝试,始终没有突破这道防线。

  1994年,他与新加坡的一位投资者合作,成立了一家中外合资汽车研发公司,想要弯道造车。1996年底,新产品再次通过了技术鉴定,但同样因为拿到“准生证”遥遥无期。

  到1998年底,大规模造车无望的唐国海用仅剩的资金支付了员工的工资和补偿,解散了公司,彻底退出了汽车行业。

  虽然造车梦碎,但十多年汽车研发的经历,也让唐国海的团队里集聚了一批精通机械、电子等方面的人才。之后他转向了生产能升降的电动床,仅历时半年作用,电动床就正式面市。

  2005年,唐国海创办了麒盛科技,成为最早一批专注于智能床的公司。

  不过,冬奥会之前,由于该公司的智能电动床产品主要出口售往欧美国家,国内老百姓对该产品的关注不多。直至近两年,唐国海才开始重视国内市场。

  数据显示,麒盛科技销往北美市场的产品销售额占比超过85%,国内市场的销售额今年虽有较为明显的增长,但由于基数较小,占公司总体销售比例不足10%。截至2023年6月,舒福德智能床全球销售突破1000万张,线下门店数量突破50家。

  从经营情况来看,今年上半年,麒盛科技营业收入同比增长6.25%,归属于上市公司股东的净利润同比增长24.73%。但在第三季度,却出现增收不增利的情况,实现营业收入约8.63亿元,同比增长27.18%;归属于上市公司股东的净利润约6485.63万元,同比下降6.17%。

  此外,乐居财经注意到,今年以来,作为麒盛科技的实控人,唐国海曾两次质押公司股权,均是用于个人资金需求。其中7月28日,向招商证券质押股份1300万股;11月17日,在先前质押交易到期后,又继续向招商证券质押股份1400万股。

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