大秦铁路：西煤东运“大动脉”货运量破90亿吨
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2025-08-25 02:09
Ai快讯 8月21日上午，一列满载电煤的2万吨级重载列车从山西大同湖东站驶出，标志着大秦铁路累计货运量突破90亿吨。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国首条重载铁路，也是全国货运量最大的单条铁路。自开通运营30多年来，它一直承担着西煤东运“大动脉”的重任。曾参与大秦铁路建设的茶坞工务段党委原书记高德福表示，建设大秦线前，沿海地区对能源需求迫切，而能源基地有煤运不出，大秦线的建成疏通了中国经济“血脉”，解除了能源瓶颈桎梏。
这条全长653公里的铁路，1992年全线开通运营时，年货运量仅4259.9万吨，如今年货运量稳定在4亿吨左右，具备每年4.5亿吨的常态化运输能力，为保障国家能源安全、服务经济社会发展、确保民生“温度”提供了有力支撑。据估算，大秦铁路累计运送的90亿吨煤炭发电量，可满足超20亿人十年的生活用电需求。
站在远处看，刚刚启动的2万吨级重载列车连绵不绝，全长超2.6公里的列车完全驶离用时近10分钟，两列列车开行间隔仅十几分钟，体现了大秦铁路极高的运转饱和度。
国铁太原局运输部技术科科长白军介绍，大秦铁路在运营实践中探索形成了一套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为特点，具有自主知识产权的重载运输体系，该体系还被运用到瓦日铁路、浩吉铁路等能源“新动脉”上。
湖东电力机务段资深重载司机景生启回忆，过去需要在尝试中找到操纵重载列车的最优动作，而现在年轻司机有了重载列车平稳操纵评价系统，操纵精准度和安全性大幅提高，推动了重载运输新范式的加速演进。
随着科技赋能，大秦铁路也有了“绣花功夫”。基于高速照相机的“5T”设备可实现对车辆运行状态的动态跟踪监控；智能调度集中系统实现减人化，降低了调度环节人为失误的可能性；重载铁路辅助驾驶技术研究也取得突破性进展。
国铁太原局货运部货运管理科高级工程师阎建峰表示，大秦铁路“绿”的底色与生俱来且始终如一。完成90亿吨运量，比燃油汽车完成同等运量节省能耗约9900万吨标准煤，减少二氧化碳排放2.4亿吨，其环保贡献值得铭记。
（AI撰文，仅供参考）
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