德赛西威首发车规级低速无人车品牌
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乐居财经
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2025-09-02 18:55
Ai快讯 9月2日，德赛西威旗下品牌“川行致远”在上海正式发布，其S6飞翼款、S6侧拉门款低速无人车首次公开亮相，标志着低速无人车行业迈入车规级时代。
德赛西威董事长高大鹏在发布会上表示，过去近40年，德赛西威秉持开放、全栈、快速实现的价值主张，形成了连续创业的成长飞轮。公司继续坚守“创领安全、愉悦和绿色的出行生活”的使命，以及“智慧出行，全球共享”的愿景，面向2030年提出“稳基盘、勇出海、智拓界、促协同”四项战略意图。他判断，未来十年智慧出行领域的爆发点将出现在城市“毛细血管”——最后几公里的物流、环卫、配送服务，这些领域正面临巨大的效率提升和智能化变革。
基于此，德赛西威计划开辟以低速无人车为核心的第二战场，让新产品进入园区、楼宇、商圈，解决“最后一公里”痛点。这不仅关注驾驶体验，更聚焦降本增效、商业模式创新和未来城市体验，同时通过获取无人车场景数据反哺自动驾驶算法，避免“管道化”风险，构建移动服务生态，开辟第二增长曲线。
德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰系统讲解了S6系列产品的七大核心亮点，其中六项创新技术实现行业首发，包括全车规级开发、智能轴向控制系统、无人车爬坡高度提升、无人车行业内6年30万公里电池标准、全车规级智驾套件、全车智能感知表皮。这些创新技术体现了川行致远在低速无人驾驶领域的技术领先性与产品创新力。
S6系列产品以安全可靠、皮实耐用为设计理念，首款产品S6的平台设计采用车规级全线控底盘和模块化上装，可基于此为不同场景客户开发多场景车型，如工业园区、物流园区、农贸配送、快递配送等场景。
在智能化水平和性能方面，S6系列产品将无人车爬坡高度从20%提升至25%，突破地形限制；自研车规级“远行”电池，完成2倍国标时长的震动试验等挑战，正常运行可达6年30万公里以上；采用领先的L4自动驾驶端到端算法并自建数据中心，能以更接近人类驾驶的状态应对恶劣气象环境。
陈俊峰指出，无人车在生产物流场景的应用，不仅是“以机器换人”，更是对生产物流模式的战略性升级，使过程更加标准、安全、高效。川行致远首发款S6系列产品的面世，成功解决了传统无人车装卸效率低、车辆空间利用率低、运输安全缺乏保障、人员操作隐患、人力成本高和管理难度大等痛点。
资料显示，德赛西威深度聚焦智能座舱、智能驾驶及网联服务三大领域的全栈融合，持续保持行业领先地位。2025年上半年财报显示，公司实现营业收入146.44亿元，同比增长25.25%；归属于上市公司股东的净利润12.23亿元，同比增长45.82%；新项目订单年化销售额超过180亿元。
（AI撰文，仅供参考）
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