Ai快讯 当地时间9月5日，宝马集团董事长齐普策在慕尼黑接受第一财经采访时表示，“过去用新世代来走出危机，今天用新世代续写成功故事。1960年代，我们几乎是从零开始定义了宝马；今天我们又走到了重新定义宝马的历史阶段。”
当日，宝马于慕尼黑发布了首款新世代车型iX3，预计11月份在全球发售，明年上半年投放到中国市场。齐普策透露，新世代BMW iX3将在中国市场推出“在中国、为中国”的长轴距版，不仅轴距比欧洲版更长，还借助了中国的创新力量，整合了阿里、华为、Momenta的先进解决方案。
齐普策对新世代车型充满自信，主要基于两方面原因。其一，宝马具备全球化布局。宝马在中美欧三地均有布局，拥有全球制造能力和视野，还能进行本地适配，如使用当地语言、集成当地技术、满足当地需求。新车型会在中国、欧洲、墨西哥三地工厂生产，以保证生产规模。其二，宝马拥有强大的系统整合能力。新车型并非简单堆砌配置和功能，而是对所有技术和设计细节进行系统整合，以创造较为完整的用车体验，这也是宝马难以复制的优势。
齐普策强调，宝马109年的历史并非负担，而是让其真正懂得如何造车。稳健的经营模式能保证长期质量和零配件供应，产品在设计、软件、系统集成方面也有不会轻易过时的承诺。
新世代iX3的推出也向中国市场传递了宝马长期深耕的决心。齐普策认为，中国在很多方面是创新之源，从全球汽车工业视角看，德国工程能力结合中国零配件供应及全球品牌打造，将形成全新组合。
据悉，宝马深耕中国市场已超30年，其全球最大的生产基地位于沈阳，在北京、上海、沈阳、南京还拥有四大创新基地。齐普策称宝马很了解中国客户的需求。他表示，宝马高度重视中国市场，也看重中国供应商制造商的能力，新世代BMW iX3长轴距版是“中国化”最深的宝马，“中国含量”将前所未有得高。他还透露，新世代车型的电芯供应商为亿纬锂能和宁德时代。
官方数据显示，宝马在新能源转型方面表现强劲，上半年全球电动化车型累计交付31.89万辆，同比增长18.5%。
（AI撰文，仅供参考）
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