文/粤进深 严明会

即将入市前夜，深圳受关注的豪宅盘中海大运玖章放了个大招——调规。

近日，项目总平面图出现了调整。

修改内容主要有以下几点：

一、幼儿园部分总图表达及相关指标调整。

二、1栋、2栋、3A栋顶层局部调整，共减少5户；

3B栋3层减少3户；4栋2层减少1户；

总户数调整。

三、3A、3B之间裙房屋顶构架轮廓调整，西侧3栋B座商业裙房增加雨棚，其余各栋雨棚轮廓微调；

取消风雨连廊3，其他风雨连廊轮廓微调，编号相应调整；

1栋、2栋北侧补充屋面文字表达；

塔楼各栋屋顶机房轮廓微调，增加屋顶检修楼梯示意。

四、门厅及架空休闲调整，核增范围和面积相应调整。

五、场地东侧“车行出入口”位置向北移动，并调整为“车行出口”；“消防应急出口”位置向北移动；

4栋南侧消防车道向南移动；

场地西北角地库出入口坡道调整，同时，该坡道东侧自行车停车位位置调整，并增加分类标注；

场地西北角增加垃圾收集点；

2栋与3栋A座之间，增加“泳池”标注。

六、经济技术经济指标表相应调整。

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整个调整看下来，能在总平图里面体现比较明显的有三点。

一个是，小区对东侧的车行出口和消防出口进行了北移。

这样调整的效果其实很明显：

让东侧的门厅看起来可以更加大气美观。

对比就可以看出。

北移之前的车行出口和消防应急出口，非常靠近门厅。

甚至已经占用到了门厅门前的一部分空间。

这让整个东侧的小区出入口看起来很狭窄、拥挤，不够大气。

想想看，大运玖章还是备受期待的龙岗豪宅盘。

怎能允许这样的事情发生。

第二个，4栋南侧的消防车道南移。

这个调整的意图也是很明显的。

主要是原本的消防车道，靠4栋太近了。

都要挨到4栋的雨棚了。

南移后，空间的操作上会更加合理。

第三个，1栋和2栋之间左边的风雨连廊3取消了。

这个其实也有必要。

因为1栋跟2栋之间的右边，其实就有门厅架空跟风雨连廊连接。

下雨天要遮风挡雨，从右边这里过就足够了。

上面说到的这三点，在总平图上看都是比较明显的调整。

但不是最重要的。

最重要的，进深君觉得，还在项目对户数的调整上。

根据调整，大运玖章的1栋、2栋、3A栋顶层调整了，共减少了5户；

3B栋、4栋是对3层、2层做了调整，共减少了4户。

我们看回总平图，发现了一些端倪。

1-2栋、3A栋顶层，增加了类似阶梯的设计。

加上这三栋楼户数的减少。

很自然让人联想到，大运玖章这是要打造顶复的节奏。

关于这一点，进深君也向内部人士打听了一下。

得到的回复是，大运玖章确实是有复式产品的。

套数也刚好是5套。

这正好跟1-2栋、3A栋顶层调整减少的5户对上了。

可惜的是，顶复产品的面积跟价格，进深君没能打听到。

有知道的小伙伴可以后台留言。

另外，关于3B栋和4栋的调整。

因为是在3层和2层，进深君猜测，开发商可能是想要将户型打通扩大了做会所之类的。

毕竟，豪宅配会所，这是定律了。

而反观目前整个大运玖章的总平图。

除了五栋住宅、幼儿园、托儿所，就剩下一些底商了。

总平图上并没标注有会所之类的设计。

有小伙伴知道是其他什么用途的，也欢迎留言~

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最后，我们看回调整后，整个项目的数值指标变化。

建设用地面积由2.08万㎡变为1.9万㎡。

总建筑面积面积由15.66万㎡变为15.43万㎡。

计容积率建筑面积11.31万㎡变为11.06万㎡。

可以看到，容积率稍有变大。

由5.43变为5.82。

另外，总户数减少9户，由614户变为605户。

今年1月份，深圳2025年首宗居住用地出让。

龙岗龙城街道G01045-0200宗地。

地块引来了8家实力房企的竞逐。

最终经过246轮激烈竞价，由中海以总价30.65亿元收入囊中。

溢价率高达约70%，折合楼面地价约29611元/平方米。

项目规划建设五栋高层及超高层住宅。

分别为1-4栋，3栋又分为A、B两座。

整个项目由于被分为两个不规则的小地块。

基于地块形状，大运玖章花园将1栋、2栋分布在较小的北地块。

并且都是46层的超高层，为一层两户。

较大的南地块，则排布了3栋A、B座以及4栋。

这里边3栋A座43层，3栋B座31层，4栋46层。

三栋楼均是一层四户的设计。

产品定位为中海最高端产品线“玖系”。

也是中海继深湾玖序之后，在大本营深圳的又一个“玖系”产品。

项目预计周末正式开放售楼处，月内还将陆续开放样板房。

据了解，项目最快月底或十月初就能开盘。

首推的，还将是2栋“楼王”单位，约200-280㎡产品。